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6米拉森鋼板樁施工方案

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拉森鋼板樁打設(shè)

先用吊車將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時鎖口要對準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘擊。在打樁過程中，為保證垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口zhong心平面位移，在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。同時在圍檁上預(yù)先算出每塊板塊的位置，以便隨時檢查校正。

鋼板樁圍堰的技術(shù)要求

1.圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的高水位(包括浪高)0.5~0.7m。

2.圍堰外形一般有圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深，以及流速大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導(dǎo)流的影響。

6米拉森鋼板樁施工方案相關(guān)內(nèi)容

鋼板樁施工前的準(zhǔn)備工作

場地的勘察及清理，為確保安全施工，開工前需先勘測工地地下管線、構(gòu)筑物的情況以及熟悉高壓電纜等。并且清理好地面上的雜物及路面，確保車輛及機(jī)械能順利進(jìn)場。

我國首回在鐵路橋梁圍堰施工中使用鋼板樁是在20世紀(jì)50年代，當(dāng)時是由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)的。從此人們看到了鋼板樁建筑施工價值，特別是在地基項(xiàng)目水利工程中，機(jī)有安全快捷。在國外上世紀(jì)60年代已經(jīng)被發(fā)達(dá)國際大量使用，而鋼板樁在國內(nèi)大量使用，是從武鋼、津西自出生產(chǎn)鋼板樁開始。