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如何避免履帶鏈條脫軌

1、在地面復雜的工地操作或轉彎時，如發(fā)現(xiàn)履   帶有初步越軌的跡象，應及時停止，并將履帶頂起空轉幾圈，讓履帶回歸正確的位置。

2、對于驅動輪、支重輪、引導輪和托鏈輪的轉軸處應經常打黃油，充分潤滑，避免過度磨損。

3、引導輪可以前后移動來調節(jié)履帶的松緊，因此，平時對于引導輪應格外保護，及時檢查張緊油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有損壞應及時維修或更換

4、檢查護鏈板是否有過度磨損或松動現(xiàn)象，有的話及時維修或更換。

5、另外，經常查看履帶內是否卷入石塊、泥土等異物，有的話需及時清理。

 總之，施工過程中應該盡量避免履帶脫鏈，否則必將造成不必要的損失。

如何保證樁柱接頭質量？鑿樁頭應注意哪些問題？

1、質量問題及現(xiàn)象：

1）破樁頭時間過早，砼受到擾動后影響強度的形成或使樁頭砼產生裂縫。

2）把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱質量。

3）擅自采用法破樁頭，且劑量控制不準，造成對樁頭過度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。

2、原因分析：

1）在砼強度未形成或未達到一定強度（70%）就進行鑿除時，會對砼產生擾動，破壞砼強度形成，或使砼內部產生細小裂紋。

2）對設計樁頂?shù)臉烁哂嬎慊驕y量不準，導致灌注砼提前結束，致使樁頭標高低于設計標高。

3）在灌注水下砼時，未按《規(guī)范》要求進行超灌、超灌高度不足或無法進行超灌。

4）泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。

5）清孔不或回淤測量有誤。

6）灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設計標高，可能使泥漿摻入砼內，同時減少了對樁頭砼的壓力，致使砼的強度有所下降。

3、預防措施：

1）當砼灌至距樁頭較近時，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺，在平臺上進行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠將泥漿頂起。

2）灌注砼時應比樁頂設計標高至少超灌80cm，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實，同時保證樁頭處的砼中不含泥漿。

3）在砼灌注后必須達到一定強度（要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時，一般齡期達到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期）時才能豐破除樁頭。嚴禁砼灌注完畢后隨即進行掏漿。

4）鑿樁頭時當鑿至距設計位置10cm左右時，應注意先對設計樁頭標高處的四周進行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。

5）嚴禁使用法進行破樁頭。

4、處理措施：

若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強度滿足設計要求時為止。此時可支模板澆注砼，深度較大時，需接柱，若深度較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑。

地基為不均勻地質時，如何防止基礎產生滑移或傾斜？

1、質量問題及現(xiàn)象：基礎產生滑移或傾斜。

1）基底的承載力不均勻，致使基礎向承載力較小的一側傾斜。

2）基礎位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎向半填部分滑移或傾斜。

3）在山區(qū)施工時，基礎持力層位于向斜層面上。

1）若基礎持力層處于傾斜巖石上，可對巖石開向內傾斜的臺階，以提高抗傾滑能力。

2）根據(jù)實際情況選擇可行的方法進行地基加固，提高地基承載力。

3）更改設計，使基礎全部處于開挖面上。

4）盡量使持力層避開向斜層巖石面，如無法避開，應采取有效措施對持力層進行錨固。

當基礎出現(xiàn)傾斜跡象時，可通過在基底鉆孔注漿（水泥漿、化學制劑等加固劑）把原來松散的土固結為有一定強度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來，從而達到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。

下部工程（墩、臺基礎）

橋墩滑模施工時局產部坍塌或掉角怎么辦？

橋墩局部出現(xiàn)坍塌或掉角。

1）分段不當。

2）滑模提升過。

3）千斤頂高差偏大。

4）角部振搗不好，砼強度較低。

1）分段要適當。

2）滑模的提升速度要適宜，不可過。

3）要經常觀察并注意千斤頂?shù)母卟畈灰^大。

4）在砼的振搗時，不要漏振，保證振搗質量。

5）控制砼的坍落度，添加外加劑，提高砼的早期強度。

1）局部坍塌或掉角可采用同標號細石砼進行整修。

2）如坍塌面積較大無法整修補救時則需鑿除重新澆筑。