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家庭監(jiān)控設備的安裝步驟

監(jiān)控工程確定現(xiàn)有電腦加裝監(jiān)控卡，還是嵌入式硬盤錄像機做監(jiān)控主機使用電腦加裝監(jiān)控卡，整體投入較低，適合熟悉電腦安裝，有人員值班，功能要求較多的場所。不利之處是電腦需要24小時開機，耗電大，電腦元件損耗嚴重；使用嵌入式硬盤錄像機不需要技術，不需要維護，操作十分簡單。

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決定需要幾臺攝像機，并確定每臺攝像機的監(jiān)視范圍和成像質量先決定監(jiān)視用攝像機的數(shù)量，然后再根據具體情況確定攝像機監(jiān)視范圍：必須清楚地知道攝像機到監(jiān)視點的距離和需要監(jiān)視的區(qū)域，至于清晰度，當然是越清楚越好。

是否應具有夜視功能

當光線較暗時，可考慮安裝紅外夜視功能攝像機(高速球)或射擊機，如走廊、門廳、過道、庫房等，但夜視或專門定制的紅外照相機也需要現(xiàn)場有燈光輔助五指照相機，這樣可以大大縮短紅外距離。對于那些能夠吸收紅外光的花園草坪，紅外光的效果會更差。

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防雷，防干擾

只要做過機電系統(tǒng)防護工作的人都知道，雷雨天氣一到，防爆器材經常遭受雷擊，防爆器材的安全隱患也就凸顯出來了，所以防爆器材在防護過程中，有必要把重點放在防雷防護上。防雷措施首先是要做好設備接地防雷網，要按照等電位體方案做好獨立地阻小于1歐的導地網、根絕弱電系統(tǒng)防雷接地與電力防雷接地網混在一起的做法，避免電力接地網雜波對設備造成干擾。防攪擾則首先做到布線時要堅持強弱電分界的準則，將電力線纜與通信線纜及視頻線纜分界，嚴格按照通信及電力行業(yè)的分界標準進行施工。

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簡略故障處理

防爆監(jiān)控怎么看不見畫面了？

首先要看成像是否存在問題，如果存在，則要看攝像機的電源；如果電源正常，則要看攝像機的傳輸設備(如光端機等)；如果傳輸設備良好，則要看傳輸線的接頭；如果連接好，則要看傳輸線的接頭；

如果傳送電纜沒有問題，請再看一遍信號接入裝置；如果信號接入裝置是好的，請再看一遍信號接入裝置的系統(tǒng)設置。

防爆攝象機圖像模糊

也許是鏡頭的焦距沒有調整好；

玻璃片，鏡片或 CCD上有油污或灰塵；

假使是夜深人靜，有的廠家為了省錢，計劃不足，紅外線燈離鏡頭太近，形成反光，紅外線燈與鏡頭太近的攝像機，這類產品夜間紅外線效果不好。

智能門禁系統(tǒng)的基本要求

1.人員i定位：可根據讀卡器提供的信息快速確定持卡人所在的區(qū)域，從而跟蹤人員讀卡器路徑，統(tǒng)計特定區(qū)域內的人數(shù)。

2.照片比對：持卡人讀卡時，電腦能實時顯示照片和身份檔案，通過監(jiān)控系統(tǒng)對持卡人進行實時監(jiān)控，保安人員通過比對，確認讀卡者身份，提高了入i戶安全。

3.圖標列表實時監(jiān)控：系統(tǒng)實現(xiàn)了對圖標列表的實時監(jiān)控，每屏可同時對多個門進行監(jiān)控(總數(shù)不限)，還可根據需要選擇部分門禁圖標列表進行監(jiān)控；每個門的相關狀態(tài)可通過圖標顏色的變化和報警聲音的不同(不同狀態(tài)可由用戶自定義不同聲音)來判斷；

4.消防系統(tǒng)聯(lián)動：當發(fā)生緊急疏散或其他特殊情況時，如發(fā)生火災等緊急情況，可通過軟件預設或硬件聯(lián)動對特定門的開啟或關閉進行直接控制，以便于人員逃生和保護重要的財務、文件等。

5.警報系統(tǒng)聯(lián)動：當警報系統(tǒng)發(fā)出警報時，門禁系統(tǒng)根據警報區(qū)域，按照預設程序自動關閉或打開相應區(qū)域的通道門。這樣就實現(xiàn)了門禁和報警系統(tǒng)的聯(lián)動。

6.多種集成方式：門禁系統(tǒng)可以通過多種集成方式，與樓控自控(包括電梯、通風、空調、照明等)、消防、安保、集成系統(tǒng)等系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，真正實現(xiàn)智能化管理。

7.信息記錄與查詢：門禁系統(tǒng)的故障信息，設備信息，用戶信息，開門/關門動態(tài)信息，門的狀態(tài)信息，報警信息，運行記錄信息等?？梢愿鶕x擇的設備和用戶，提供多種查詢方式和報表的輸出。

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未來的應用和發(fā)展方向

盡管傳統(tǒng)的車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控為主，但從去年起，一些勇于開拓的廠家開始逐步試點全新的高清解決方案，以解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，而像國外的安訊士和國內的蘇州科達都很早就開始嘗試全新的高清解決方案，以解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控的問題。高清晰的車載監(jiān)控圖像效果在國內一些展會上得到了觀眾的一致好評，顛覆了原先只能看見卻無法看到的車載監(jiān)控系統(tǒng)。NVR高清監(jiān)控技術在車載 NVR監(jiān)控方式，是超越傳統(tǒng)模擬監(jiān)控的。

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基于車輛的移動性，用戶對車輛遠程視頻監(jiān)控、車輛 GPS、北斗衛(wèi)i星定位、主機與平臺數(shù)據交互調度等方面的需求尤為迫切。伴隨著4 G、3 G網絡的不斷普及，網絡帶寬倍增，能夠滿足高幀率、高圖像質量的視頻數(shù)據傳輸要求。原來以本地視頻為中心的自行車視頻監(jiān)控解決方案逐漸向系統(tǒng)化、網絡化、平臺化方向發(fā)展。

與此同時，針對國家倡導的綠色出行、節(jié)能減排的要求以及公交公司自身對運營成本、效率的要求，也會要求對車輛行駛數(shù)據、駕駛員操作習慣等數(shù)據進行采集、分析，并根據車輛的運行狀況、油耗等信息進行量化，并根據實際情況制定相應的數(shù)學模型，并根據具體情況對其進行量化，并對其進行數(shù)學建模，并對其進行量化。