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山東國(guó)安特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)有限公司成立于2008年，目前具備空氣呼吸器定期技術(shù)檢測(cè)、PD5呼吸器用復(fù)合氣瓶檢驗(yàn)檢測(cè)、PD1無縫氣瓶檢驗(yàn)檢測(cè)，PD2焊接氣瓶檢驗(yàn)檢測(cè)、PD5低溫絕熱氣瓶檢驗(yàn)檢測(cè)、FD2安全閥校驗(yàn)等多個(gè)省級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，并通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證ISO9000、環(huán)境管理體系認(rèn)ISO14000、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證OHSAS18000、中石油HSE認(rèn)證、中石化HSE認(rèn)證。

為了更好地發(fā)揮空氣呼吸器在滅火救災(zāi)等工作環(huán)境中的作用，保證使用者的安全，消防局對(duì)空氣呼吸器的維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)、氣瓶充氣和氣瓶法定檢驗(yàn)提出了管理規(guī)范，建立標(biāo)準(zhǔn)化的空氣呼吸器的維修檢測(cè)室、氣瓶充氣室和氣瓶檢測(cè)站（通稱為兩室一站）非常關(guān)鍵。舉例講，我們購置一輛新車后要去車管所進(jìn)行法定審車并對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，而“兩室一站”在對(duì)空氣呼吸器、呼吸器用復(fù)合氣瓶及充裝系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)及維護(hù)保養(yǎng)中發(fā)揮著重要作用。

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對(duì)閥門和減壓器進(jìn)行開關(guān)的時(shí)候，動(dòng)作要緩慢，使用的過程時(shí)先開啟閥門后開啟減壓器。使用結(jié)束后，應(yīng)該先將閥門關(guān)閉，將殘余的氣排出之后，才能將減壓器關(guān)閉，不可以出現(xiàn)只關(guān)閉減壓器卻忘記關(guān)閉閥門的情況。防止自己倒氣。有的用戶自己從一個(gè)氣瓶向另一個(gè)氣瓶中倒氣,這是很危險(xiǎn)的。

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將正壓式空氣呼吸器瓶閥全部打開，則壓力表一定顯示如下壓力：對(duì)于標(biāo)稱200巴（20Mpa）壓力的氣瓶，壓力數(shù)據(jù)為180 巴（18Mpa）；對(duì)于標(biāo)稱 300（30Mpa）巴壓力的氣瓶，壓力數(shù)據(jù)為280 巴（28Mpa）。底下土質(zhì)情況變化,部分管路坡向油罐坡度變化,甚至出現(xiàn)變形打彎情況,從而導(dǎo)致冷凝油氣積聚,堵塞管路。因此在施工改造過程中,回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。

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進(jìn)行管路的氣密性檢測(cè)：從罩的快速接頭斷開供氣閥；關(guān)閉氣瓶閥，觀察壓力表；一分鐘內(nèi)壓降一定不能高于20巴（2Mpa）。部分單位為節(jié)省費(fèi)用,卸油口、回氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭,僅僅使用帽蓋, 其密封效果及其不良,導(dǎo)致油氣嚴(yán)重泄漏,整個(gè)油氣回收系統(tǒng)失效。

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