全自動(dòng)汽車充電樁維修值得信賴 其兆能源技術(shù)可靠

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國(guó)網(wǎng)放大招，充電樁市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入大一統(tǒng)

充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2019年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁46.6萬(wàn)臺(tái)，隨著新能源汽車保有量的增加，充電樁的保有量及充電量也將繼續(xù)增加，預(yù)計(jì)2020年新能源汽車的電量將超過(guò)100億度/年，2030年達(dá)到1600億度/年，電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到千億級(jí)別。深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電樁維修，是深圳市較好的充電樁廠家全自動(dòng)汽車充電樁維修充電樁方案對(duì)比，什么樣的充電方案z受歡迎自年初國(guó)家推出“新基建”概念以來(lái)，地方區(qū)域出臺(tái)了充電樁產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃，充電樁產(chǎn)業(yè)又帶來(lái)了新的商機(jī)。

不過(guò)，在這“千億級(jí)”市場(chǎng)的背后，卻是企業(yè)整合的持續(xù)加速。根據(jù)電車匯不完全統(tǒng)計(jì)，從2014年國(guó)家電網(wǎng)宣布允許民營(yíng)資本投資充電業(yè)務(wù)開(kāi)始，國(guó)內(nèi)大大小小的充電運(yùn)營(yíng)商，已從1500余家縮水至300余家，從的“圈地”不計(jì)成本的投入，到現(xiàn)如今的集約式發(fā)展，隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，有關(guān)城市公交、物流、網(wǎng)約車的充電服務(wù)，使得早期布局的企業(yè)看到了盈利邊界。這樣做的目的是，如果當(dāng)天充電車輛未被挪走，后續(xù)的待充電的電瓶車依然可以挪入兩個(gè)充電樁之間的間隔位置進(jìn)行充電，進(jìn)一步提高充電樁使用率。

由于充電樁運(yùn)營(yíng)效率不高、前期投資規(guī)模巨大、盈利模式不清晰、回報(bào)周期長(zhǎng)等因素，充電樁企業(yè)一直面臨盈利難的經(jīng)營(yíng)壓力。以公共充電樁保有量的特來(lái)電為例，從企業(yè)成立以來(lái)，持續(xù)虧損，直到2018年才結(jié)束了連年虧損的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。

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帶你認(rèn)識(shí)交流充電樁和直流充電樁

交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動(dòng)汽車車載充電機(jī)，方可起到為電動(dòng)汽車電池充電的作用。另外，用戶也得做好交流充電樁日常的養(yǎng)護(hù)工作，定期找專業(yè)服務(wù)商進(jìn)行上門保養(yǎng)既要定期檢查線路，定期清理充電樁內(nèi)部的灰塵，也要按時(shí)更換生銹老化的零件，才能減少設(shè)備發(fā)生故障的概率并延長(zhǎng)充電樁的使用壽命。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電。

直流充電樁也是固定安裝在戶外，例如社區(qū)停車場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)、專門的電動(dòng)汽車充電站等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車電池提供直流電源的充電裝置。

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安裝智能充電樁的優(yōu)勢(shì)

電動(dòng)車集中管理，規(guī)范小區(qū)管理。小區(qū)安裝了智能充電站后，劃分電動(dòng)車充電區(qū)，解決小區(qū)內(nèi)東一輛西一輛電動(dòng)車停放，嚴(yán)重影響小區(qū)形象問(wèn)題。美化小區(qū)居住環(huán)境，提升物業(yè)管理形象。

解決充電電費(fèi)的收取及人工問(wèn)題安裝電動(dòng)車充電站后，每充一次電收費(fèi)1-2元(充電時(shí)間 及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格情況由客戶自主 調(diào)節(jié))，無(wú)需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問(wèn)題。

充電智能充電樁用于大數(shù)據(jù)平臺(tái)管理，車主充電信息時(shí)時(shí)跟蹤記錄，平臺(tái)數(shù)據(jù)可以對(duì)接物業(yè)平臺(tái)、消防平臺(tái)，應(yīng)對(duì)各種充電安全事故，反應(yīng)更迅速，解決問(wèn)題更徹底。

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充電樁充電對(duì)電能計(jì)量的影響

充電樁充電所產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷對(duì)電能計(jì)量的影響

實(shí)踐證明充電樁快速充電的同時(shí)會(huì)對(duì)電網(wǎng)生成沖擊性負(fù)荷，而沖擊性負(fù)荷會(huì)加重波形變形，使其更加不具備規(guī)律，甚至可以使不同周期的波形在幅值、相位、頻率等各方面發(fā)生變化，當(dāng)功率變化的速度不斷加快的同時(shí)，電力系統(tǒng)電壓會(huì)發(fā)生閃變，進(jìn)而造成電壓波形凹陷或凸起，這在一定程度上使電能計(jì)量表的計(jì)量誤差隨機(jī)性加大。深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用汽車充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家全自動(dòng)汽車充電樁維修充電樁常見(jiàn)故障的排除方法回路分析法設(shè)備電路中任一閉合的路徑稱為回路。

隨著充電樁的出現(xiàn)和逐步推廣，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到其在充電的過(guò)程中會(huì)對(duì)電網(wǎng)和電能計(jì)量構(gòu)成影響，為保證電網(wǎng)的安全性和可靠性和電網(wǎng)計(jì)量的準(zhǔn)確性、公平性，人們不斷通過(guò)各種途徑對(duì)充電樁充電所產(chǎn)生的實(shí)際影響進(jìn)行的認(rèn)識(shí)，并有針對(duì)性的進(jìn)行控制和避免。

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安裝智能充電樁的常見(jiàn)問(wèn)題解答

1、充電樁是否需要協(xié)調(diào)？

充電樁認(rèn)為在地上鉆幾個(gè)洞固定充電樁，再拉一根電線是不夠的。事實(shí)上，協(xié)調(diào)工作量相當(dāng)大。主要有四個(gè)部門：用戶本人、汽車公司、電力公司、物業(yè)。財(cái)產(chǎn)方。申請(qǐng)書直接跟你所在城市的商鋪公司的申請(qǐng)書一樣，然后轉(zhuǎn)到供電局。一、簽訂車場(chǎng)運(yùn)維合同前（一）監(jiān)管情況首先須與物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理或相關(guān)負(fù)責(zé)人做充分溝通，了解和確認(rèn)物業(yè)公司對(duì)電瓶車車主私拉亂接電線充電、電瓶車或高層過(guò)道充電以及車輛散亂停放的監(jiān)管現(xiàn)狀。之后，技術(shù)工程師將查看現(xiàn)場(chǎng)并提供施工方案。如果您在社區(qū)中安裝，則需要獲得開(kāi)發(fā)人員的同意。

2、施工難嗎？

在施工過(guò)程中，必須協(xié)調(diào)好配電柜的安裝空間，要求業(yè)主移動(dòng)車輛，方便施工。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個(gè)充電樁的電流為36安培，4個(gè)為144安培。今后，將增加充電樁的數(shù)量。沒(méi)有這么粗的電纜，它無(wú)法承受更高的電流。電纜不是鋪設(shè)在地面上，而是從空中架設(shè)的，因?yàn)榈叵峦＼噲?chǎng)進(jìn)出的車輛很多，而且是在地面上鋪設(shè)的。深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電樁安裝多少錢全自動(dòng)汽車充電樁維修充電樁為什么要接地。一旦電纜被壓碎，后果將是災(zāi)難性的。從空中架設(shè)需要大量的工作。但為了安全起見(jiàn)還是值得的。為了把電纜從空中架設(shè)起來(lái)，四名工人用了4天的時(shí)間把原先布置好的電纜槽拆開(kāi)，鋪設(shè)電纜。

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充電樁行業(yè)發(fā)展

新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁行業(yè)前景廣闊，但當(dāng)下仍存在部分問(wèn)題亟待解決。2019年8月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示：充電體驗(yàn)對(duì)品牌忠誠(chéng)度影響11.2%，遠(yuǎn)高于售前和售中服務(wù)體驗(yàn)；而當(dāng)前新能源車用戶對(duì)充電體驗(yàn)滿意度z低，只有7.3分，說(shuō)明充電體驗(yàn)已成為他們的核心痛點(diǎn)。分體式充電樁通常指1臺(tái)設(shè)備帶1個(gè)或2個(gè)充電插口的設(shè)備），理由是分體式充電樁可以靈活部署，z大程度地降低充電樁的閑置率（即z大程度提高充電樁設(shè)備使用率）深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用充電樁安裝費(fèi)用全自動(dòng)汽車充電樁維修公共充電樁成本有多高。

私人樁成本低廉、技術(shù)成熟，但是截止到2019年12月份，私人建樁70.3萬(wàn)，目標(biāo)完成率16.3%，遠(yuǎn)不及預(yù)期。主要在于建樁有兩大難點(diǎn)：1）物業(yè)難，由于建立私人充電樁涉及到電路鋪設(shè)、安全隱患，且部分小區(qū)存在物業(yè)更換頻繁等問(wèn)題；先按照卡紙片描好位置，然后再在相應(yīng)的墻壁上打上孔，打孔的時(shí)候要注意離地面位置稍微1m-1。2）電網(wǎng)難，部分老舊小區(qū)電網(wǎng)已接近滿載，即使7kW的慢充樁數(shù)量較大也會(huì)對(duì)電網(wǎng)容量造成沖擊