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電動叉車蓄電池冬季保養(yǎng)小知識

電動叉車蓄電池冬季保養(yǎng)小知識：

一、要始終保持蓄電池在充足電的狀態(tài)。以防電解液相對密度下降而結(jié)冰，防止殼體破損、極板彎曲和活性物質(zhì)脫落等。

二、電解液相對密度在不結(jié)冰的前提下要盡量降低。

三、冬季每天出車、作業(yè)前檢查蓄電池電解液的液面高度，如有需要則添加蒸餾水。向蓄電池添加蒸餾水只能在充足電狀態(tài)下進(jìn)行，讓蒸餾水較快地與電解液混合，以減少蒸餾水結(jié)冰的可能性。

四、因冬季蓄電池容量降低，因此發(fā)動機(jī)冷起動前要進(jìn)行預(yù)熱，啟動用電動機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得超過5s,每次啟動間隔不少于15s。

五、冬季長時間停車時應(yīng)對蓄電池采取保溫措施。

六、要經(jīng)常清理蓄電池表面雜物，使蓄電池表面保持清潔。

七、要經(jīng)常檢查蓄電池的電極樁夾頭有無松動，如有松動要及時擰緊。

內(nèi)燃叉車的動力部分

了解內(nèi)燃叉車的動力部分：

內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動力。它有機(jī)、柴油機(jī)；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機(jī)構(gòu)成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動系和液力機(jī)械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

在叉車選型和確定配置時,要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況并實地勘察，以確保選購的叉車符合企業(yè)的需求。但是即使完成以上步驟的分析后，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

不同的叉車車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，

如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同叉車所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化、叉車車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。