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2）保持車輪胎氣壓正常；3）調(diào)整左右橫拉桿長度；4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。6）2-6座電動觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換二、后橋的常見故障及維護保養(yǎng)

順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動車作為中國進入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點，不僅是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。同時也是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。

至今我們?nèi)匀荒芸吹胶芏啾咎锏男吞柡瓦@些車子的尺寸甚至是細節(jié)都是一模一樣，足以以假亂真。不同的是，現(xiàn)在雅馬哈已經(jīng)開始自主創(chuàng)作或者在別人的創(chuàng)作上改動一下，而本田一直還是致力于模仿別人的外殼。

51年8月，中國正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車，由當(dāng)時的中國北京汽車制配六廠完成了5輛重型摩托車的試制任務(wù)，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速可達每小時110公里。到摩托車1953年，井岡山牌兩輪摩托車年產(chǎn)量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問世，標(biāo)志著中國摩托車工業(yè)開辟了新紀(jì)元。