攤鋪機(jī)保養(yǎng)辦法承諾守信

攤鋪機(jī)液壓機(jī)檢查

在攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)提升液壓缸是處于浮動(dòng)狀態(tài)的，在機(jī)器停止運(yùn)行后要保證提升液壓缸的下油腔是閉鎖狀態(tài)的，以防止熨平板下沉而對(duì)路面的平整產(chǎn)生影響。此時(shí)，即使提升缸仍然處于浮動(dòng)狀態(tài)，由

　　于熨平板沒(méi)有攤鋪而溫度一定會(huì)下降，其上油腔也存在一定壓力，這時(shí)候如果重新運(yùn)行攤鋪機(jī)，熨平板的阻力就會(huì)相應(yīng)有所增加，造成路面產(chǎn)生凹起的情況發(fā)生。因此，施工過(guò)程中必須經(jīng)常對(duì)油腔的閉鎖壓力、液壓缸的密封性以及閉鎖閥的狀態(tài)進(jìn)行檢查，以免對(duì)攤鋪好的道路產(chǎn)生破壞。攤鋪機(jī)因其上的熨平板太重，使整機(jī)的中心偏后，所以攤鋪機(jī)在工作過(guò)程中后部支重輪的受力大，易損壞，損壞后可使攤鋪機(jī)在行走時(shí)一起一伏。

攤鋪機(jī)履帶磨損的原因

眾所周知,攤鋪機(jī)的行走部分主要是由驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、支重輪以及軌鏈節(jié)等組成,攤鋪機(jī)每次作業(yè)時(shí)都必不可少的會(huì)對(duì)其進(jìn)行運(yùn)作.因此,當(dāng)運(yùn)行一定的時(shí)間之后,這些部件均會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損.今天,斗山君就為大家分享幾個(gè)日常維護(hù)方法,幫助您降低攤鋪機(jī)履帶磨損,避免日后出現(xiàn)故障花費(fèi)大量時(shí)間精力維修.

發(fā)現(xiàn)因故障無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的滾輪時(shí),應(yīng)及時(shí)修理

如果出現(xiàn)攤鋪機(jī)部分托鏈輪或支重輪無(wú)法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,在這樣的狀態(tài)下繼續(xù)使用,有可能會(huì)造成滾輪磨偏,甚至可能導(dǎo)致軌鏈節(jié)的磨損.所以在碰到此類情況時(shí),請(qǐng)務(wù)必立即進(jìn)行修理,這樣才可及時(shí)避免發(fā)生其他故障.

避免攤鋪機(jī)在傾斜地面行進(jìn)或突然轉(zhuǎn)向

攤鋪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)在傾斜地面上行走、突然轉(zhuǎn)向,會(huì)導(dǎo)致軌鏈節(jié)側(cè)面與驅(qū)動(dòng)輪以及引導(dǎo)輪的側(cè)面相接觸,從而導(dǎo)致磨損程度加重.所以,攤鋪機(jī)作業(yè)過(guò)程中應(yīng)盡可能選擇直線行進(jìn)和大轉(zhuǎn)彎,這樣可以有效防止過(guò)度磨損.

定期檢查,加固螺栓螺母,可有效減小履帶磨損

攤鋪機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后,支重輪、履帶板螺栓、驅(qū)動(dòng)輪螺栓、行走配管螺栓等部件很容易因震動(dòng)而松動(dòng).如果在履帶板螺栓松動(dòng)的情況下繼續(xù)運(yùn)作設(shè)備,可能會(huì)使螺栓和履帶板之間產(chǎn)生間隙,從而導(dǎo)致履帶板產(chǎn)生裂痕.而間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)之間的螺栓孔,使之沒(méi)有辦法緊固,導(dǎo)致必須更換履帶和軌鏈節(jié)的后果.

以上三個(gè)小貼士你都學(xué)會(huì)了嗎?盡管導(dǎo)致攤鋪機(jī)履帶磨損的原因大多來(lái)自一些小細(xì)節(jié),但正是這些容易忽視的小細(xì)節(jié),很可能導(dǎo)致大的故障及后果.只有日積月累對(duì)設(shè)備的精心呵護(hù),設(shè)備才會(huì)歷久彌新.

攤鋪機(jī)作業(yè)與行駛中的要求

攤鋪機(jī)作業(yè)與行駛中的要求

1.熨平板的預(yù)熱和保溫。

1)作業(yè)前20-40min,應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱,使其接近混合料的溫度。

2)因故暫停作業(yè)時(shí),需使用預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行保溫,防止熨平板冷卻。

3)用電預(yù)熱時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)到額定轉(zhuǎn)速,然后接通預(yù)熱開(kāi)關(guān)進(jìn)行預(yù)熱。

4)用燃燒輕油或燃?xì)膺M(jìn)行預(yù)熱熨平板時(shí),應(yīng)注意控制熱量,防止局部過(guò)熱而使熨平板變形。二層施工因?yàn)樗€(wěn)中間樁太硬,鋼樁不易固定,還需準(zhǔn)備帶平板的鋼樁油絲繩采用φ3mm、長(zhǎng)500m,分成四段,每段125m,以便流水掛線保證施工。加熱時(shí),應(yīng)采用間歇燃燒多次加熱操使其靠自身熱傳導(dǎo)均勻預(yù)熱。有熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)的,可采用點(diǎn)火燃燒和熄火熱風(fēng)循環(huán)交替進(jìn)行加熱。無(wú)論采用何種方式,每次點(diǎn)燃時(shí)間均不得大于10min。

5)使用壓縮空氣壓力噴射燃油的燃燒系統(tǒng),其壓力必須達(dá)到規(guī)定值必須在燃燒器點(diǎn)燃之后,才允許啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī),并調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén),使之完全燃燒。

6)預(yù)熱時(shí),要加強(qiáng)對(duì)燃燒情況的觀察,若火焰熄滅,應(yīng)即關(guān)閉燃油或燃?xì)忾_(kāi)關(guān),找出原因,排除故障,并清除溢岀的燃油或待燃?xì)馀疟M后方可重新點(diǎn)燃

7)嚴(yán)禁在加熱過(guò)程中,向攤鋪機(jī)各部噴油清洗或使熨平板處于無(wú)人

看管狀態(tài)。

2.攤鋪機(jī)起步

定夯錘、熨平板、刮料板輸送器等的參數(shù)。此時(shí)，即使提升缸仍然處于浮動(dòng)狀態(tài)，由于熨平板沒(méi)有攤鋪而溫度一定會(huì)下降，其上油腔也存在一定壓力，這時(shí)候如果重新運(yùn)行攤鋪機(jī)，熨平板的阻力就會(huì)相應(yīng)有所增加，造成路面產(chǎn)生凹起的情況發(fā)生。,設(shè)1)按照攤鋪要求合理的選擇起步速度,仰2)將后熨平開(kāi)關(guān)打到浮動(dòng)狀態(tài)。3)料車起頂?shù)沽虾?將油門(mén)加滿、刮板輸料器螺旋分料器開(kāi)關(guān)打到動(dòng)檔位,手動(dòng)向熨平板前面送料,均勻送到合適寬度4)后將各個(gè)檔位打到自動(dòng)工作,檢查各個(gè)參數(shù)設(shè)置是否正確,然后起步、并注意觀察起步之后攤鋪的效果,及時(shí)調(diào)整各個(gè)工作參數(shù),一直到工作正常后,起步工作完成,進(jìn)入正常作業(yè)。

1)機(jī)械傳動(dòng)的瀝青混合料攤鋪機(jī),換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔。

2)攤鋪機(jī)接受運(yùn)料車卸料,應(yīng)使攤鋪機(jī)推輥貼緊運(yùn)料車輪胎;頂推自卸車前進(jìn)卸料時(shí),兩者協(xié)調(diào)動(dòng)作,同步行進(jìn)。防止運(yùn)料車沖撞攤鋪機(jī)

3)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制各機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)工作,并進(jìn)行必要的修正。作業(yè)速度經(jīng)選定,要保持穩(wěn)定,并盡可能減少停車啟動(dòng)次數(shù),以保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)均衡作業(yè)。

·4)嚴(yán)禁駕駛員在攤鋪機(jī)工作時(shí)離開(kāi)駛臺(tái),無(wú)關(guān)人員不得在作業(yè)中上下攤鋪機(jī)或在駕駛臺(tái)上停留。

·5)輪式攤鋪機(jī)的差速裝置:應(yīng)在地面附著力不足時(shí)使用,結(jié)合或斷開(kāi)差速裝置時(shí)須停機(jī),在結(jié)合差速裝置時(shí),只允許直行,不得轉(zhuǎn)向

·6)轉(zhuǎn)移行駛時(shí),禁止在坡道上換檔或以空檔滑行。

攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)工作原理

攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)工作原理

在 Normal狀態(tài)時(shí),即s70處在圖1所示位置,在攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)是由獨(dú)立的行走控制MC硏H/32τ6控制。防止運(yùn)料車沖撞攤鋪機(jī)3)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制各機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)工作,并進(jìn)行必要的修正。控制模抉輸入24ⅴ電源,行走操縱杄S24向前和向后通過(guò)開(kāi)關(guān)S24模抉輸入模擬信號(hào),而方向操縱杄通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)電阻R17和R18輸入信號(hào),行駛及攤鋪速通過(guò)Rl5輸入模擬信號(hào)?？刂颇＞窠?jīng)過(guò)AD轉(zhuǎn)換器、計(jì)數(shù)器及微處理器等處理輸出控制信控制信號(hào)是一定范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié)的電流,終實(shí)現(xiàn)比例電磁閥閥芯不同的位移,控壓泵的流量,實(shí)現(xiàn)液壓無(wú)級(jí)調(diào)速,同時(shí)由于攤鋪機(jī)左右兩側(cè)的獨(dú)立輸岀,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)直行轉(zhuǎn)彎功

在 Emergency狀態(tài)時(shí),s70切換至閉合狀

通電,K23開(kāi)關(guān)切換至左側(cè),控制模

塊沒(méi)有輸入電源,停止工作K29和K30通電之后,K29開(kāi)關(guān)和K30開(kāi)關(guān)全部切換至 Emergence狀態(tài)下,通過(guò)行走操作杄S24手動(dòng)控制攤鋪機(jī)的前進(jìn)和后退,通過(guò)R26調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)的行駛和攤鋪速度,攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)冋通過(guò)可調(diào)電阻R27分配左右行走兩側(cè)的電壓,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)直行、轉(zhuǎn)彎功能

控制模塊故障診斷

當(dāng)攤鋪機(jī)岀現(xiàn)行走系統(tǒng)故障時(shí),要判斷是不是由于控制模塊引起,我們只需通過(guò)比較使用控制模抉和不使用控制模塊時(shí),攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)故障的變化來(lái)判使用控制模塊時(shí)攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)存在故障,而不使用控制模抉時(shí)不存在行走系統(tǒng)故障,則可以判斷控制模塊在故障;若是使用與不使用控制模抉,擁鋪機(jī)行走系統(tǒng)都存在同樣的故障,則可以判斷控制模塊沒(méi)有故障0開(kāi)關(guān)置Norma1狀態(tài)時(shí),攤鋪機(jī)即為通過(guò)控制模塊控制行走系統(tǒng);當(dāng)S70置于歐 ergency狀態(tài)時(shí),攤鋪機(jī)即為不通過(guò)控制模塊,使用手動(dòng)控制行走系控制模塊出現(xiàn)故障,則需通過(guò)專業(yè)專業(yè)檢測(cè)人員檢測(cè)維