淬透性還包括冷卻條件和合金元素之間的關系,以及應用于鋼種設計及替代、設計選材、熱處理工藝參數(shù)控制等。換言之,淬透性對于齒輪的設計和制造工藝都具有十分重要的意義。實驗數(shù)據(jù)表明同樣深度的滲碳層,由于原材料、模數(shù)、外形尺寸、冷卻條件不同而得到的有效硬化層深差異非常大,即使是外形尺寸、模數(shù)和冷卻條件非常類似或相同,工件有效硬化層深可相差0.3mm~0.5mm之多,究其原因就是滲碳層淬透性差異所致。

1、齒輪泵零件應全部經(jīng)過退磁,修去毛刺,清洗干凈,在規(guī)定的銳角處,只可做0.2-0.3mm倒鈍出理。
2.平健或華健連接,必須符合配合要求。
3.端面間隙視其流量的大小應在0.02-0.06mm之間,其頂與泵體間隙,一般0.12-0.15mm,端間隙可調整齒定與泵體的間隙,一般不能調整。
4.組裝后用手轉動,要求靈活無阻現(xiàn)象,在額定壓力下工作時,能達到規(guī)定的輸油量。

剃齒:剃齒是一種切削過程,其中剃齒和被剃齒輪與兩側的斜齒輪自由嚙合。剃齒刀本質上是一種精度較高的斜齒輪,該齒輪在齒表面上沿著漸開線方向具有許多小凹槽,以形成刀尖邊緣??捎糜谂可a(chǎn)。
插齒:對應于一對平行的圓柱齒輪的嚙合。通常無法加工斜齒輪。
磨齒:齒輪精加工方法,精度較高,淬火的齒輪需要用齒輪磨削,一般生產(chǎn)率低。有用于磨齒的成型方法和磨削方法。