柴油發(fā)電機(jī)供應(yīng)量大從優(yōu) 中能機(jī)電科技公司

中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流是否平衡：三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行。

柴油機(jī)試機(jī)前的檢查，步驟如下：

檢查機(jī)組表面是否清潔干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。

檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙幾減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。

將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有無異常聲響，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將機(jī)油泵入個(gè)摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表示壓縮正常。

中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。而對(duì)于使用電啟動(dòng)機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組，如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動(dòng)機(jī)無力，并不說明柴油發(fā)電機(jī)組本身有故障。

檢查柴油發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng)的情況，步驟如下：

①檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

②檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī)，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。10、在排氣系統(tǒng)中如積存過量的未燃?xì)怏w時(shí)，要特別小心，因存有潛在的爆風(fēng)險(xiǎn)。在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因。

a、加機(jī)油時(shí)，加的過多。

b、柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀。

c、冷卻水漏入機(jī)油中。

③需要人工加油的油孔，均應(yīng)加注機(jī)油做用油槍加注潤滑脂。

中能機(jī)電科技公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：

個(gè)特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）；

第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油　發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。

發(fā)電機(jī)的拆卸供油系統(tǒng)

　?、訇P(guān)上油開關(guān)，拆卸各種油管，抬走油箱。

　　②拆下高壓油管、高壓油泵（噴油泵）及噴油嘴（噴油器）。拆卸噴油嘴時(shí)要注意把各種墊片保存好，不得丟失和損壞，否則氣缸會(huì)從噴油嘴周圍漏 氣，使柴油機(jī)不能正常工作。

　?、坌虏裼蜑V清器的固定螺釘，取下濾清器。拆卸冷卻、潤滑、啟動(dòng)和充電系統(tǒng)

　?、傩律纤軍A緊螺釘，拔下膠皮水管，再松開水箱與水泵連接水管的夾緊螺釘，松開水箱的固定螺釘，將水箱抬下。

　?、谛善д{(diào)整螺釘，將充電機(jī)向機(jī)器方向推，使皮帶離開皮帶輪，旋下充電機(jī)固定 螺釘，取下充電機(jī)，再松開風(fēng)扇及水泵固定螺釘，取下風(fēng)扇與水泵以及風(fēng)扇皮帶。

　　注意：在拆卸充電機(jī)時(shí)，應(yīng)將各導(dǎo)線做上記號(hào)，以免安裝時(shí)裝錯(cuò)。

　　③拆下機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油泵和啟動(dòng)機(jī)。

　　拆卸啟動(dòng)機(jī)時(shí)也要注意其連線方法。

柴油發(fā)電機(jī)房降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)（85db(a)）。

   發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)；如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法。     1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機(jī)組的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高，排氣速度快，治理難度大。采用制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。  

   2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻式消聲器。  

   3、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振