蕪湖手動叉車維修專業(yè)團(tuán)隊在線服務(wù)「多圖」

電動叉車蓄電池的使用年限

由于電動叉車自身車身短小，電動叉車的轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小，關(guān)于裝置其上的蓄電池來說，電解液由于向心力的作用會在蓄電池內(nèi)部發(fā)生激蕩，局部電解液在充電運轉(zhuǎn)狀態(tài)下會沖刷到排氣栓部位，假如排氣栓設(shè)計或選用不合理，可能會呈現(xiàn)電解液外溢現(xiàn)象；由于電動叉車減振性差，請求蓄電池的排氣栓在蓄電池上的裝置請求結(jié)實。同時，由于振動大，有可能形成電池的損壞：蓄電池內(nèi)部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現(xiàn)內(nèi)部火花、正負(fù)極短路而可能形成蓄電池內(nèi)部壓力過大發(fā)作電池爆裂；同時，也會形成活性物質(zhì)機械性零落，電解液混濁。

一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動，行車采用腳制動。

CARER電動叉車采用液壓制動系統(tǒng)。膨脹型制動有外部控制，并采用動力輔助制動(與動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力形式相同)。

SCR和MOS管的使用，使電瓶叉車的制動能量再生成為可能。能量再生過程也就是一個電子制動過程。

對于LINDE的E20和CARER的P50電動叉車，當(dāng)初次或者輕輕踏下制動器時，牽引電機將變成一臺發(fā)電機，將電能補送回電瓶，而不象一般叉車制動時將能量白白地浪費掉。只有在進(jìn)一步制動時，液壓制動才真正起作用。這種制動系統(tǒng)的優(yōu)點是延長了每次充電后的工作時間，減少了制動系及傳動元件的磨損，也減少了維修的時間，因而降低了使用成本。

電動托盤堆垛叉車安全操作規(guī)程：

1． 只有經(jīng)過培訓(xùn)并得到認(rèn)可的操作人員才允許操縱電動托盤堆垛叉車。

2． 無論何時發(fā)生故障，必須將電動托盤堆垛叉車停下，懸掛“危險”或“故障”標(biāo)志于車上，并取下鑰匙，同時報告管理人員。只有在故障排除后才能使用叉車。

3． 充電時豎一標(biāo)牌：“禁止煙火”。在制定通風(fēng)良好場地充電。充電時打開機罩，打開電瓶蓋，以釋放出性氣體。

4． 充電機使用時，外殼需要可靠接地。充電插頭注意正負(fù)極不要接反。充電過程中不要拔去電源開關(guān)或電瓶插頭否則插頭和電器元件將被損壞。通常按下充電器上停止充電按鈕后才可拔去插頭。

?電動平衡叉車的特點介紹

電動平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運車輛。據(jù)國外資料統(tǒng)計，日本1992年電動叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車所占的比例達(dá)到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進(jìn)步。產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計，造型更加美觀。主要生產(chǎn)廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。

國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面，如撫順叉車廠和TOYOTA的電動叉車；另一種是液壓缸位于門架外測，如南京華瑞電動叉車和BALKANCAR叉車。CARER公司的R40/45系列電動叉車的液壓缸位于門架外側(cè)，R50/60/70系列叉車的液壓缸則位于門架后面。

門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。