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排水檢查井筒結構設置方面的原因

結構設置方面的原因：大多數(shù)排水檢查井筒在頂部設置了收口段，該段由于磚砌體傾斜布置，砌體結構在車輛荷載作用下承受了較大彎拉應力，成為井筒受力的薄弱環(huán)節(jié)，容易從此處破壞。

結構構造方面的原因：為高程調整及支座安裝，在支座與井筒間設置砂漿墊層。砂漿多采用現(xiàn)場人工拌制，強度和質量不易保證，砂漿找平層厚度不均，在車輛荷載作用下易被壓碎。

施工工藝方面的原因：井周回填土質量不合格；井周回填土壓實度不達標；地基承載力不足；砂漿砌筑不飽滿且強度低；施工工期安排不合理等。

水泥混凝土修補材料的性能

不平整或者不硬的路面不僅對公共安全造成嚴重威脅，而且造成使用年限的嚴重短缺，沒有更好的辦法修復，從而成為公路的***大阻礙，嚴重威脅著道路的安全。行車的感覺下面，小編結合前幾年所有車主所遇到的、具體問題采取簡單的分析來闡述如何正確駕駛。

也可以說是目前使用***廣泛的一種材料，作為一種工程的保護材料，它是很重要的，它與水泥混凝土有著密切的關系。與水泥混凝土相比，水泥混凝土更加堅固耐用。對于水泥混凝土修補材料的性能，筆者的看法是，從以下三個方面來評價水泥混凝土修補材料。***，它的保護作用。

水泥混凝土路面修復材料

對土木工程路面施工比較簡單，適合剛裝修好的環(huán)境。并且較好地解決了路面大修、腐蝕等問題?？蓪崿F(xiàn)高度的統(tǒng)一性，快速的恢復原狀。

平整度不夠，容易出現(xiàn)坑槽沉陷，或者出現(xiàn)扭曲、膨脹。路面平整度不足，容易造成凍融破壞，推遲混凝土強度的普及，影響其綜合利用率。有油污或泥沙的路面，易造成路面板角度偏差和板厚偏大。不符合要求的路面，未及時進行處理。

施工過程中控制材料在干濕地區(qū)與水泥混合；摻入減水劑（砂礫石混凝土要過篩，以不把料拌拌死）等配合比，混合料根據實際情況分配比例。路面攤鋪及上人砼成型均施工工藝。

同時涂覆光滑多彩的打磨工具來防止水泥混凝土產生裂紋。修復料是新的、移植的涂層材料，它在建筑物底部經常使用，不僅具有防腐蝕、保護性、施工簡便方便等優(yōu)點，還具有防靜電、抗沖擊、抗老化、防止褪色等優(yōu)點。

具有減輕環(huán)境破壞、保護建筑物、減少城市污染、易于施工等特點。鑒于此，水泥混凝土修補料主要有以下幾類：一、結構膠、補強膠、改性膠以及復合膠等。一般干混砂漿會添加增強劑，但要有一定的粘度和范圍，以減少對環(huán)境的污染。