高速防滑路面施工擇優(yōu)推薦【恒宇】

彩色防滑路面的主要特點(diǎn)

彩色路面合適、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美統(tǒng)一1）施工特點(diǎn)攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆?！B續(xù)同步完成。2）固化干燥速度彩色路面施工不可能長(zhǎng)時(shí)間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。路面溫度在25℃，路面凝固時(shí)間 2小時(shí)，恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。2）材料特點(diǎn)專(zhuān)用的雙組分樹(shù)脂膠粘劑，對(duì)基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。

專(zhuān)用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會(huì)褪色。3）路面特點(diǎn)方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，易于舊路面翻新。如果人行道或步行專(zhuān)用道鋪裝采用柔和親切的彩色路面則可使步行者避免灰色水泥砌塊單調(diào)、索然無(wú)味的非人類(lèi)感受，并從中得到輕松與愉悅。可以快速容易施工，封路施工時(shí)間短，所需的施工場(chǎng)地及封路范圍小。耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。厚度薄，不會(huì)減小隧道的通行凈高。重量輕，不會(huì)增加橋梁的承載負(fù)荷。

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水泥混凝土路面破損修復(fù)方案

水泥混凝土路面翻修施工相對(duì)來(lái)講是比較方便也是比較容易的，一般需要先用破壞錘將路面破壞后，再對(duì)路基進(jìn)行一定的壓實(shí)處理，在施工中要重新完成基層和面層的鋪設(shè)施工，所以從整體上來(lái)說(shuō)，其工作量相對(duì)較大，在施工的過(guò)程中，其交通的通行質(zhì)量要可能會(huì)受到比較大的影響，此外，在公路應(yīng)用的過(guò)程中，也對(duì)其進(jìn)行過(guò)一定的翻修，效果并不是非常的好，因此，相對(duì)較為理想的修復(fù)方案如下：

首先是根據(jù)普通混凝土加鋪層的要求來(lái)對(duì)加鋪層的厚度進(jìn)行計(jì)算，針對(duì)鋼纖維混凝土加鋪層應(yīng)該采用的是普通混凝土加鋪層的0.55-0.65倍在施工中，連續(xù)配筋混凝土加鋪層施工的過(guò)程中應(yīng)該將混凝土面層的厚度控制在普通混凝土攤鋪層厚度的0.9倍，另外，其整體的厚度一定要滿(mǎn)足加鋪層較小厚度方面的整體規(guī)定。3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度，維護(hù)地下水及土壤的生態(tài)平衡，又能避免因過(guò)度開(kāi)采地下水而引起地基下沉。

其次是如果站在鋼纖維混凝土性質(zhì)和功能的角度上去分析，鋼纖維混凝土通常就是在水泥材料當(dāng)中加入適量的低碳鋼或者是鋼纖維，所以在某個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，它是復(fù)合材料中十分重要的一種，在這種材料形成的過(guò)程中，二者都能充分的發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，材料很多性能都在這一過(guò)程中得到了有效的提升，此外，該材料在施工的過(guò)程中不需要用較為復(fù)雜的方式對(duì)其進(jìn)行鋪設(shè)處理，施工的方法比較簡(jiǎn)單快捷，所以相比之下也就成為了較佳方案。彩色透水混凝土彩色透水混凝土，是一種有各種顏色的混凝土，用于裝飾美觀。

交通警

彩色防滑路面　在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路.在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對(duì)象各行其道.這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通大限度的利用道路資源同時(shí)也使交通的安全性大為提高.要實(shí)現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識(shí).彩色防滑路面正是具備了上述要求的產(chǎn)品.通過(guò)適當(dāng)顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用防滑彩色路面來(lái)設(shè)定各種專(zhuān)用車(chē)道和標(biāo)識(shí)，它既具有路的功能又可以作為交通警示。而步行者在街路上行走時(shí)，為了看清行走路線(xiàn)，視軸線(xiàn)往往向下偏10°左右，實(shí)際上只看見(jiàn)建筑物的底層、路面以及街路空間本身正在發(fā)生的事情。

彩色路面的優(yōu)越性

安全防滲水：

采用高耐磨性天然彩色防滑骨料，鋪裝層耐磨性能好，可長(zhǎng)期保持良好的抗滑性能，有利于行車(chē)安全，有利于戶(hù)外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。

環(huán)保無(wú)污染：

與熱拌瀝青工藝不同，可在常溫下施工，無(wú)有害氣體揮發(fā)，施工過(guò)程無(wú)噪音，利于生態(tài)環(huán)保。

施工速度快：

機(jī)械施工采用稀漿封層設(shè)備，單車(chē)日均施工量8000—10000㎡。人工施工可自由變換顏色，采用小型輔助設(shè)備，人均日施工量300—500㎡。

開(kāi)放交通快：

在氣溫﹥10℃時(shí)，施工后2—4小時(shí)可開(kāi)放交通，特殊路段可通過(guò)調(diào)整配方，可加速成型。