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筆者根據(jù)實(shí)測經(jīng)驗(yàn),兩次噴氦的較小間隔時(shí)間控制在30s左右,即如果次噴氦后30s內(nèi)檢漏儀還沒有反應(yīng),則可進(jìn)行第二次噴氦。氦質(zhì)譜檢漏儀不會受到主觀因素判斷的影響;檢測的數(shù)據(jù)精準(zhǔn);自動(dòng)生成數(shù)據(jù)保存,可追溯數(shù)據(jù)來源。檢漏儀自動(dòng)化程度高:自動(dòng)校準(zhǔn)氦峰,自動(dòng)調(diào)節(jié)零點(diǎn),量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換,自動(dòng)數(shù)據(jù)處理,可外接打印機(jī)。氦質(zhì)譜檢漏儀由微機(jī)控制,菜單的選擇功能,一個(gè)按鈕即可完成一次的全檢漏過程。
一般檢漏都采用氦氣(He)作為示漏氣體,但也有用氫氣(H)作為示漏氣體的,考慮到它的化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)性,在應(yīng)用中較少使用,所以實(shí)際大部分檢漏使用的都是氦氣。氦質(zhì)譜檢漏儀對示漏氣體的要求及選擇:無害,不能對人體或環(huán)境造成傷害;質(zhì)量輕,惰性氣體,穿透能力強(qiáng),能穿透微小細(xì)縫;化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不會引起化學(xué)反應(yīng);氦氣檢漏儀可對使用過程中產(chǎn)生的濃度不合格氦氣進(jìn)行提純,極大降低氦氣損耗(功能可選);
氦質(zhì)譜檢漏儀主要技術(shù)指標(biāo):1. 小可檢漏率:5×10-12Pa·m3/s。2. 漏率顯圍:1×10-3—1×10-12Pa·m3/s氦質(zhì)譜檢漏儀的特點(diǎn):檢測時(shí)間和周期非常短,可以達(dá)到5s以內(nèi);檢測的介質(zhì)比較常用,僅需壓縮空氣即可;質(zhì)譜室里的燈絲發(fā)射出來的電子,在室內(nèi)來回地振蕩,并與室內(nèi)氣體和經(jīng)漏孔進(jìn)入室內(nèi)的氦氣相互碰撞使其電離成正離子,這些氦離子在加速電場作用下進(jìn)入磁場,由于洛倫茲力作用產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),形成圓弧形軌道,改變加速電壓可使不同質(zhì)量的離子通過磁場和接收縫到達(dá)接收極而被檢測。
檢漏時(shí)噴槍在漏孔處停留的時(shí)間應(yīng)為儀器響應(yīng)時(shí)間的3倍,該時(shí)間再加上氦氣在真空系統(tǒng)中的傳遞時(shí)間,即為兩次噴氦的較小間隔時(shí)間,當(dāng)然真空系統(tǒng)越龐大,該間隔時(shí)間也越長。檢漏儀對示漏氣體的要求:在空氣環(huán)境中含量盡可能少且組分基本恒定的氣體,滿足檢漏靈敏度方面的要求,減少本底干擾檢測的準(zhǔn)確性。據(jù)日本有關(guān)文章介紹,日本汽車制造業(yè),已有30多種零部件在使用氦質(zhì)譜檢漏儀檢漏,解決密封問題。其中包括液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、避震系統(tǒng)、汽車輪轂。