洛陽配電箱走線方案滿意的選擇 繼飛控制柜編程調(diào)試

?配電箱使用過程中的散熱措施

配電箱使用過程中的散熱措施

配電箱都存儲在大量的電力或通訊設(shè)備的內(nèi)部，這些設(shè)備在長時間的工作過程中難免會出現(xiàn)內(nèi)部的溫度升高，箱內(nèi)溫度升高將嚴重影響設(shè)備的正常運行，配電箱廠家為您介紹幾個散熱措施。

通風，殼體外部空氣與機箱機柜設(shè)備艙內(nèi)部空氣進行對流的結(jié)構(gòu)方式。不通風，外面的空氣和機箱機柜外殼設(shè)備艙的空氣對流無器質(zhì)性的方式。絕緣類型，機箱機柜殼體是由含有低導熱夾層材料的多層結(jié)構(gòu)的機柜?？照{(diào)類型，機柜外部空氣與機柜設(shè)備艙內(nèi)空氣不進行對流的結(jié)構(gòu)，使用空調(diào)器控制調(diào)節(jié)內(nèi)部溫度。熱交換型，空氣和艙內(nèi)的空氣的封閉裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)外部內(nèi)閣不對流，機內(nèi)溫度采用熱交換器進行控制調(diào)節(jié)。

風機類型，機柜機柜設(shè)備艙的空氣對流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣，使用風扇模式強制對流熱傳遞。自然通風式，機柜機柜設(shè)備艙的空氣對流結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的空氣，利用自然風對柜內(nèi)設(shè)備進行換熱的方式。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)

電氣控制柜的兩大冷卻方式

電氣控制柜的兩大冷卻方式

對于電氣控制柜冷卻方式通常情況下祥泰電氣認為有以下的兩種：

一、風扇冷卻：風扇冷卻是通過加強空氣對流來實現(xiàn)降溫，這種方法的優(yōu)點是投入少、運行成本也很低，但是缺點尤其突出，因為在空氣對流的時候。

二、空調(diào)冷卻分為兩類：外部冷卻和內(nèi)部冷卻

1、空調(diào)外部冷卻主要指的是空調(diào)機房，把控制柜放置在空調(diào)房內(nèi)，這種冷卻的方法有一定可行性，但是不足也是很多。

2、空調(diào)內(nèi)部冷卻是通過在控制柜內(nèi)部安裝小型空調(diào)來實現(xiàn)有效冷卻。這種冷卻的方法效果比較顯著，同樣也有許多客觀存在的問題。

PLC、DCS、FCS三大工業(yè)控制系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別（四）

PLC、DCS、FCS三大工業(yè)控制系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別

FCS 控制系統(tǒng)的基本特點

(1)FCS是3C技術(shù)的融合。它適用于本質(zhì)安全、危險區(qū)域、易變過程、難于對付的非常環(huán)境。

(2) 現(xiàn)場設(shè)備高度智能化,提供全數(shù)字信號;一條總線連接所有的設(shè)備。

(3) 從控制室到現(xiàn)場設(shè)備的雙向數(shù)字通信總線,是互聯(lián)的、雙向的、串行多節(jié)點、開放的數(shù)字通信系統(tǒng)取 代單向的、單點、并行、封閉的模擬系統(tǒng)。

(4) 控制功能分散。

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它采用了可編程序的存儲器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作指令，并通過數(shù)字的、模擬的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。

可編程序控制器及其有關(guān)的外圍設(shè)備，都應(yīng)按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體、易于擴充其功能的原則設(shè)計。

2、PLC的分類

PLC產(chǎn)品種類繁多，其規(guī)格和性能也各不相同。對于PLC，通常根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同、功能的差異和I/O點數(shù)的多少等進行大致分類。

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).