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第十項:斑馬線
行經(jīng)斑馬線時,如有單車、行人,就必須提前減速,緩緩靠近,車速控制在隨時能剎住車,慢速通過即可,如遇行人,單車強行通過,可及時控制停車,然后重新起步緩慢通行!
第十一項:“白格子控制區(qū)”壓不得
在主干道出入口的地方,一般都有白格子的車道分隔線。千萬不要壓在上面過,不論新手、老手,壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照,出了事要負全責?!啊?,精于人,不能騎!
在打方向盤過程中,如果你忘記了自己打了多少圈可以往一個方向打到盡,然后再回正重新開始打。
如果需要大幅度打方向盤,要注意雙手的交替,避免手糾纏在一起。一般車主在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位,發(fā)現(xiàn)車位就迫不及待地向右打方向強行切入。一手推一手轉。例如往右打一圈一時的操作如下:左手往右推,右手順勢往左轉,當左手到達3點鐘位置,右手到達9點鐘位置時,迅速松開右手,左手繼續(xù)往右打方向盤至6點鐘位置,這時右手重新握住12點鐘位置繼續(xù)打方向盤至標致回正。
總結:方向盤的操控,對于經(jīng)常開車的人來說,是下意識的行為判斷。端坐在鐵制小圓凳上,雙腿自然分開,右手輕握扶手,左手自然撩撥換擋。很多司機都因為過度依賴意識,而忽略了一些正確的操作,也正因為如此才為意外埋下了伏筆。所以,無論你是正在學車的學員,或者已經(jīng)是擁有多年駕駛經(jīng)驗的老司機,都希望大家能重視正確操作方向盤,莫因事小而不為,卻至大禍避不及。
5.離合器長期半聯(lián)動
離合器是手動擋車型汽車動力系統(tǒng)的重要部件,它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。自動擋車擋位一般會分為:P(駐車)、R(倒車)、N(空擋)、D(前進)以及D2(爬坡)和D3(超車)。它的作用是切斷發(fā)動機與變速箱之間的動力,有利于起步、變速和停車。在城市道路或者復雜路段駕駛時,離合器成了頻繁使用的部件之一。為了不讓汽車熄火,有很多新手習慣左腳踩在離合踏板上。這樣離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動狀態(tài),會嚴重磨損離合器的摩擦片。
離合器是易磨損件,在半聯(lián)動狀態(tài)還會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,造成發(fā)動機動力的損失,這樣既不安全又增加了油耗。如需頻繁使用半聯(lián)動時,要以“半聯(lián)動—分離—半聯(lián)動—分離”的方式進行,確保離合器片有良好的冷卻。
其實大多數(shù)新手所犯的駕駛錯誤都是“緊張”所致,因為上路行駛,實際路況復雜多變,新手由于駕駛經(jīng)驗欠缺再加上不熟悉車輛性能所以會犯上述錯誤。車主如果搞不清楚穴位,問題也不大,有兩種比較簡單的按i摩方法可以把穴位“一把抓”。其實只要冷靜駕駛,另外多看下自己車輛的使用說明,熟悉各項功能操作,駕駛一段時間就會逐漸成為人人羨慕的老司機了。