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石龍廢氣處理設(shè)備生產(chǎn)廠家服務(wù)為先「合創(chuàng)藍(lán)天」

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發(fā)布時間:2021-08-04 17:58  






車間降溫設(shè)備的種類包括風(fēng)扇、地面灑水、含氟空調(diào)、水蒸發(fā)空調(diào)機(jī)、水溫空調(diào)、風(fēng)機(jī)盤管,水循環(huán)冷風(fēng)機(jī)。

水蒸發(fā)凈化型空調(diào)機(jī),其顧名思義就是利用水蒸發(fā)降溫原理的一種新型高xiao的車間降溫設(shè)備,使室內(nèi)得到降溫凈化的目的,而且在達(dá)到降溫的目的的同時還可以增加室內(nèi)的溫度,可以讓工人的皮膚濕潤的同時給你更好的創(chuàng)造利潤。

該降溫設(shè)備的市場是很龐大、涉及的地域也很廣,大到、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。


水循環(huán)冷風(fēng)機(jī)是利用水蒸發(fā)降溫原理,使室內(nèi)得到降溫凈化的目的,而且在達(dá)到降溫的目的的同時還可以增加室內(nèi)的濕度,可以讓工人的皮膚濕潤的同時給你更好的創(chuàng)造利潤。冷風(fēng)機(jī)市場是很龐大、涉及的地域也很廣,大到、化工生產(chǎn)、牧畜水產(chǎn)業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工、大棚、小到千家。設(shè)備優(yōu)勢1、——可降溫4℃~13℃以;2、耗能少——100㎡車間面積耗電量約0.8度/時;3、投資少——其造價是一般中央空調(diào)的1/10;4、通風(fēng)好——室內(nèi)空氣一分鐘可換氣一次,保持佳空氣質(zhì)量;對生物法凈化低濃度甲笨廢氣的適宜裝置及其操作特性的研究表明,生物膜填料塔對低濃度甲笨廢氣的凈化性能優(yōu)于篩板塔及鼓泡塔。5、更環(huán)?!獰o需氟利昂(CFC)制冷劑,綠色環(huán)保。技術(shù)特點傳熱、防腐性能優(yōu)、節(jié)能、低噪、結(jié)構(gòu)型式多、采用變片距優(yōu)化組裝方式、適用范圍廣。  


廢氣處理

廢氣處理設(shè)備廠家的幾個特點:

1、種類繁多

化學(xué)工業(yè)行業(yè)多,每個行業(yè)所用原料不同,工藝路線也有差異,生產(chǎn)過程化學(xué)反應(yīng)繁雜。因此,造成化工廢氣種類繁多。            

2、組成復(fù)雜

化工廢氣中常含有多種有毒成分。例如nong藥、染料、氯堿等行業(yè)廢氣中,既含有多種無機(jī)化合物,又含有多種有機(jī)化合物。此外,從原料到產(chǎn)品,由于經(jīng)過許多復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生多種副產(chǎn)物,致使某些廢氣的組成非常復(fù)雜。

3、污染物濃度高

不少化工企業(yè)工藝設(shè)備陳舊,原材料流失嚴(yán)重,廢氣中污染物濃度高。如國內(nèi)常壓吸收法xiao酸生產(chǎn),尾氣中NO2濃度高達(dá)3000ppm以上,而采用先進(jìn)的高壓吸收法,尾氣中NO2濃度僅為200ppm。東莞環(huán)保公司了解到涂料工業(yè)中油性涂料仍占很大比重,生產(chǎn)中排放大量含有機(jī)物廢氣。此外,由于受生產(chǎn)原料限制,如硫酸生產(chǎn)主要采用硫鐵礦為原料,個別的甚至使用含shen、氟量較多的礦石,使我國化工生產(chǎn)中廢氣排放量大,污染物濃度高。垃圾固廢中轉(zhuǎn)站及填料場臭氣處理垃圾中轉(zhuǎn)站的目的是把居民區(qū)垃圾集中后,壓縮打包,在運送至垃圾填理場或垃圾處理廠進(jìn)行集中處理。

4、污染面廣,危害性大

我國有幾千個化工企業(yè),其中中、小型企業(yè)約占90%,小型企業(yè)遍布全國各地。這些中、小型企業(yè)大多工藝落后,設(shè)備陳舊,技術(shù)力量薄弱,防治污染所需的技術(shù)、設(shè)備和資金難以解決。特別是近幾年來,由于化工產(chǎn)品供不應(yīng)求,各地盲目的建設(shè)了一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工企業(yè),進(jìn)一步擴(kuò)大了污染面。鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)噸產(chǎn)品的原料、能源消耗都很高,排放的污染物大大超過大中型化工企業(yè)的排放量,而得到治理的很少。1、廢氣處理隔離法:是通過特種過濾材料,置放於廢氣外排過程,經(jīng)機(jī)械隔離,從而達(dá)到廢氣治理效果。

 工業(yè)廢氣污染的種類與治理

 工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。

工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。

顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)

針對顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。

靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達(dá)到極板。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。工業(yè)廢氣處理方法,活性炭吸附裝置吸附法:利用多孔性的活性炭、硅澡土、無煙煤等分子級的大表面剩余能,將有機(jī)氣體分子吸附到其表面,從而凈化。

靜電除塵器可以捕集一切細(xì)微粉?;蛞旱?,而且處理廢氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。

氮、硫氧化物治理技術(shù)

大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件??茖W(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。現(xiàn)在zui常用的是吸收法,廢氣經(jīng)過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),減少了廢氣中的有害成分。后,當(dāng)廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。有機(jī)物分子受到高能電子碰撞,被激發(fā)及原子健斷裂而形成小碎片基團(tuán)或原子。

治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代,歐洲工業(yè)發(fā)展迅速,一時找不到適用的治理技術(shù),又不能污染城市,就產(chǎn)生了高達(dá)幾百米的煙囪,利用高空氣流擴(kuò)散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴(kuò)散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護(hù)的責(zé)任。4、電控及自控是有機(jī)廢氣治理工程系統(tǒng)的指揮中心,所以電控原理設(shè)計要簡潔、可靠。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù),這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。在國外,對于戶外焊接作業(yè)或敞開的空間焊接,一般采用自然通風(fēng)方式,對于室內(nèi)作業(yè)通常采用機(jī)械通風(fēng)方式。

汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源?,F(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。發(fā)電機(jī)尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機(jī)尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為:(1)速度:為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚,風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上。

一些發(fā)達(dá)國家對汽車尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn),迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?,以減少氮氧化物的排放,達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。而因為夏季車間溫度過高,風(fēng)扇所吹過的風(fēng)均為熱風(fēng),吹向人體的均為溫度高于人體的溫度,即使汗液能揮發(fā)些,能降點溫度,但是因為車間溫度過高導(dǎo)致人體無法完全降溫,所以風(fēng)扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度,人才能感覺涼快。



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