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煤倉(cāng)襯板本身自潤(rùn)滑性能好,摩擦系數(shù)低、流阻小、節(jié)省能源、降低成本。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大,加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大,當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。本身無(wú)害,無(wú)味,能抗各種環(huán)境的壓迫,具有極低的吸水率,不受溫度的控制,高溫低溫不影響使用。
煤倉(cāng)襯板大多數(shù)應(yīng)用于煤炭和礦山,作為皮帶輸送機(jī)的裙圍,煤倉(cāng)襯板、螺旋襯板等。還應(yīng)用于船舶海洋,作為船舶的內(nèi)襯板,漏斗的襯板,墩木汽船底板等。
可廣泛應(yīng)用于cai礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門(mén)的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。因此,煤倉(cāng)內(nèi)壁在規(guī)劃時(shí)都思考加設(shè)1層耐磨強(qiáng)度高于一般鋼板5~6倍的外表潤(rùn)滑的煤倉(cāng)襯板,以延長(zhǎng)煤倉(cāng)運(yùn)用年限,下降修理率。
具有優(yōu)異的自潤(rùn)滑性、耐化學(xué)腐蝕、耐沖擊、耐磨損等性能,,比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍,比碳鋼高6倍;安裝了煤倉(cāng)襯板之后,對(duì)于煤倉(cāng)的其他附件都有很好的保護(hù)作用,減少了撞擊力,從而減少了煤倉(cāng)的震動(dòng)?;瘜W(xué)穩(wěn)定性很高,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì)的作用,并且煤倉(cāng)襯板在-40℃時(shí)仍具有較高的沖擊強(qiáng)度,甚至可在-269℃下使用。
當(dāng)超高分子聚乙烯襯板生產(chǎn)出的顏色不同時(shí)要學(xué)會(huì)分析其造成的原因,超高分子量聚乙烯襯板一般是白色的,但在白色的底色上,有時(shí)會(huì)摻雜有其它的顏色,這并不是產(chǎn)品質(zhì)量不好的表現(xiàn),而是生產(chǎn)原料不干凈造成的,或者是制造過(guò)程中有不同原料摻入造成的。
造成超高分子量聚乙烯襯板原料原料不干凈的原因一個(gè)是物料被污染了,另一個(gè)是原料內(nèi)的水份含量高,或者易揮發(fā)物質(zhì)的含量高。
其次是生產(chǎn)設(shè)備不干凈,在生產(chǎn)之前,需要檢查設(shè)備的料斗上是否有污染物,生產(chǎn)設(shè)備機(jī)筒內(nèi)是否有異物,如果生產(chǎn)設(shè)備中有金屬,它會(huì)使原料降解。
在保證原料無(wú)污染的情況下,就能生產(chǎn)出顏色均勻的超高分子量聚乙烯襯板了。