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三、碳氫化合物:目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但當?shù)趸锖吞細浠衔镌谔栕贤饩€的作用下,會產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍色煙霧,其中包含有臭氧、醛類、脂類等多種復(fù)雜化合物。對人體突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛和咽。
四、固體懸浮顆粒:固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜,并具有較強的吸附能力。二三千元的挖掘機尾氣凈化器實際上只是一個DPF—柴油顆粒過濾器,當顆粒吸附過多時就會堵塞,也許效果只有那么幾天。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部,以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系統(tǒng)疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時,便會激發(fā)形成。此外,懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛,阻塞皮膚的毛囊和汗腺,引起皮膚炎和眼,甚至造成損傷。
尾氣凈化器的失效原因:
1、燃油燈報警時,應(yīng)盡早加注燃油,防止油位太低時導致不正常供油和電油泵損害,終引起發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良,一旦發(fā)現(xiàn)排放不合格,應(yīng)查明原因。
2、嚴禁使用有鉛和劣質(zhì),不要到非正式加油站加油,因為非正規(guī)油站往往用低標號油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。
3、當電噴車啟動困難或發(fā)動機工作不平穩(wěn),應(yīng)及時排除故障,不可勉強行駛,禁止托動和熄火滑行,防止燃油積聚在尾氣凈化器中,造成高溫燒結(jié)。
4、在熄火前怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,不要在熄火前轟油門,啟動時也不要踩油門。
5、嚴禁缺缸運轉(zhuǎn)或用單缸斷火測試,造成高溫燒結(jié)或加速熱老化。在熄火前怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,不要在熄火前轟油門,啟動時也不要踩油門。
6、使用廠家或技術(shù)部門認可的添加劑和機油添加劑,因為大部分添加劑為了追求明顯效果均采用含有金屬離子的成分。
合理使用尾氣凈化器,能盡可能延長尾氣凈化器的使用壽命,也能保證尾氣凈化器的工作效率。
尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時,HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳。采用催化劑:將CO氧化成CO2,HC氧化成CO2和H2O,NOx被還原成為N2等。尾氣凈化器采用原裝進口芯體,凈化,使用壽命長,與發(fā)動機同等壽命,只需在發(fā)動機大修后或 12000 工作小時后更換。
大家對于汽車尾氣凈化器的主要作用,您了解清楚了嗎?隨著汽車數(shù)量的增多,汽車尾氣對環(huán)境會造成較大的影響,安裝汽車尾氣凈化器可以有效減少廢氣的排放,可以有效的保護環(huán)境。
由于人體會代謝微量CO,因此需要將人體代謝的CO去除,以保證硐室內(nèi)的CO濃度在安全值以下。避難硐室內(nèi)使用催化劑及其配套脫硫劑催化氧化CO,該試劑使用周期長、對揮發(fā)性有機物及濕度等氣體的抗干擾能力強。避難硐室氣體匯流排
CO的去除過程是在催化劑作用下的催化氧化過程,并不是一個吸收或吸附過程,所以并不涉及藥品多少的問題,只需要非常少的催化劑即可。我們所使用的霍加拉特劑是比較常用的CO低溫氧化劑,只要滿足他的催化條件,它是不會失效的。稀土金屬已被廣泛用于汽車尾氣凈化,尤其是的高儲氧性能以及鑭合適的堿性和較大的離子半徑已被大量研究并應(yīng)用。因此,藥盒內(nèi)只需有適量的催化劑,空氣凈化裝置就可以有效的催化氧化避難硐室的CO、、氫氣等氣體。