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發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 23:51  






鈦的化學(xué)活性大,與大氣中O2、N2、H2、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。含碳量大于0.2%時(shí),會(huì)在鈦合金中形成硬質(zhì)TiC;溫度較高時(shí),與N作用也會(huì)形成TiN硬質(zhì)表層;在600℃以上時(shí),鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層;氫含量上升,也會(huì)形成脆化層。吸收氣體而產(chǎn)生的硬脆表層深度可達(dá)0.1~0.15 mm,硬化程度為20%~30%。鈦的化學(xué)親和性也大,易與摩擦表面產(chǎn)生粘附現(xiàn)象。


鈦合金具有強(qiáng)度高而密度又小,機(jī)械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差,生產(chǎn)工藝復(fù)雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要,使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長(zhǎng)速度發(fā)展。世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬(wàn)余噸,鈦合號(hào)近30種。使用廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦(TA1、TA2和TA3)。


⑶⑺在輥筒運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,熱輥筒驟然冷卻,即在發(fā)現(xiàn)輥溫過高時(shí),突然通入冷卻水,在橫壓力及溫差應(yīng)力的聯(lián)合作用下,會(huì)導(dǎo)致輥簡(jiǎn)損傷。因此,降溫宜逐步進(jìn)行,空車降溫。⑻輥筒運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)膠料中或輥筒中有雜物或檔板膠、軸瓦處等有積膠時(shí),必須停車處理。如遇到運(yùn)輸帶積膠或發(fā)生故障也必須停車處理。如遇到突然停車,應(yīng)按順序切斷電源,關(guān)閉水、汽閥門。嚴(yán)禁帶負(fù)荷開車。⑼禁止在設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位和料盤上依靠、站坐;不得在運(yùn)轉(zhuǎn)輥筒上方傳送物件;拉推車輛時(shí)要注周圍情況,防止撞、碰人,裝料時(shí)防止偏重翻車傷人。


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