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我國(guó)作為世界集裝箱制造大國(guó),多年以來(lái)不斷通過(guò)各式集裝箱把貨物源源不斷地運(yùn)向世界各地,在當(dāng)今全球貿(mào)易中,超過(guò)總貨值80%的貨物是使用集裝箱運(yùn)輸?shù)模b箱已成為全世界數(shù)量的運(yùn)輸載體。近日,“全球智能集裝箱產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在深圳正式成立,標(biāo)志著我國(guó)智能集裝箱產(chǎn)業(yè)從無(wú)序零散發(fā)展到集約整合發(fā)展。
2018年4月,中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量1111.9萬(wàn)立方米,同比增長(zhǎng)117.8%。2018年1-4月中國(guó)金屬集裝箱累計(jì)產(chǎn)量3635.4萬(wàn)立方米,累計(jì)增長(zhǎng)25.2%。
湖南捷維諾鋼結(jié)構(gòu)有限公司主要生產(chǎn):打包式箱房、快拼箱房屋、裝配式房屋、模塊化房屋、集裝箱活動(dòng)房,打包箱,快拼箱,移動(dòng)式集裝箱等;同時(shí)生產(chǎn)批發(fā)集裝箱框架、吊頭等配件并支持打包箱個(gè)性化定制。
集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷變化以及集裝箱技術(shù)的日趨完善,未來(lái)對(duì)于集裝箱的需求也將變得多樣化、復(fù)雜化。目前來(lái)看,行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾大趨勢(shì):
1)智能化。集裝箱的信息化是影響現(xiàn)代物流的一個(gè)關(guān)鍵因素。目前,集裝箱的信息化主要通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)等傳感技術(shù)、控制技術(shù)、2G/3G通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)全球環(huán)境下全供應(yīng)鏈的信息實(shí)時(shí)與透明,以及全供應(yīng)鏈下的集裝箱遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、跟蹤與管理。
2)多式聯(lián)運(yùn)。目前世界集裝箱運(yùn)輸仍以單一的運(yùn)輸模式為主,海陸空之間的銜接不夠緊密。未來(lái)集裝箱技術(shù)的不斷進(jìn)步會(huì)為各種運(yùn)輸途徑相互銜接提供更為便利的條件。
3)環(huán)?;?。在環(huán)保的政策的壓力之下,中國(guó)的集裝箱產(chǎn)業(yè)正面臨著向水性化涂裝的轉(zhuǎn)變。不過(guò),我國(guó)當(dāng)下使用水性涂料的集裝箱僅占全球集裝箱總數(shù)的約3.5%,成本沖擊成為了集裝箱產(chǎn)業(yè)要面臨的一大“難題”。
打包箱房搬遷方便,房筆者認(rèn)為:人生的路,雖然難走,但是沒(méi)有絕境,只要尋找,總有路可走。打包箱房與傳統(tǒng)活動(dòng)板房相比有更大優(yōu)勢(shì)。因此也被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)的使用中。它具有環(huán)保方便、堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)。隨著打包箱房的廣泛應(yīng)用,選擇打包箱房的客戶(hù)越來(lái)越多。生產(chǎn)打包箱房的廠家也越來(lái)越多。正是因?yàn)榇虬浞繎?yīng)用的如此廣泛使得活動(dòng)板房的應(yīng)用空間不斷被壓縮,很多客戶(hù)都開(kāi)始選擇打包箱房作為臨時(shí)房屋。對(duì)于打包箱房來(lái)說(shuō),目前已經(jīng)是一個(gè)比較成熟的市場(chǎng)環(huán)境。價(jià)格等方面也趨于穩(wěn)定,同一個(gè)城市的打包箱房的價(jià)格相差并不大,不同城市的打包箱房活動(dòng)價(jià)格也相差不多。價(jià)格差異主要是在運(yùn)輸方面。