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定西高速公路防撞波形護(hù)欄板的行業(yè)須知“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-21 05:30  

高速公路防撞波形護(hù)欄板

螺栓是一種機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。螺栓被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品,機(jī)械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,交通設(shè)施,機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品,船舶,車輛,水利工程等。汽車從直線段過渡到曲線段,尤其向小半徑曲線行駛時(shí),駕駛?cè)说囊暰€很難隨公路線形急劇變化。今天就來說一下螺栓在交通安全設(shè)施中的應(yīng)用:高速公路及鄉(xiāng)村路上隨處可見的波形護(hù)欄是交通安全設(shè)施中不可或缺的一部分,小小的螺栓在波形護(hù)欄的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了巨大的作用,連接護(hù)欄立柱使護(hù)欄能夠更加堅(jiān)固從而發(fā)揮更大的作用,減少交通事故的發(fā)生,降低事故帶來的損失,保護(hù)人們的生命安全。



波形護(hù)欄雙波立柱:114*4.5*高度;波形護(hù)欄在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先沖壓成型,制作出模板,模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。140*4.5*高度;如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù),可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不要超過5mm,因?yàn)榘迨侵钡模g距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易,而且線形美觀平順。3、柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了護(hù)欄板頂面的平順




波形護(hù)欄端部及過渡處理的設(shè)計(jì)代號,由護(hù)欄端部及過渡處理構(gòu)造形式代號和防護(hù)等級代號兩部分組成。各種代號規(guī)定如下:

   1護(hù)欄端部及 過渡處理構(gòu)造形式代號

    AT1-路側(cè) 上游端頭: AN-1外展埋入式;

    AT12外展圓頭式; ATI3吸能式AT2-  路側(cè)下游圓形端頭

    BT-一波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過渡結(jié)構(gòu)段,

    BT-1端部翼墻式; BT-2 搭

    接式CU-_防撞墊

    CT-中央分隔帶護(hù)欄開口端部結(jié)構(gòu)DT-  護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)FT-  -隧道洞口處端部結(jié)構(gòu)

    2護(hù)欄防撞 端頭或防撞墊防護(hù)等級代號TB-  -一(TB)級TA--二(TA)及TS-一三(TS)級





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