定西高速公路防撞波形護欄板的行業(yè)須知“本信息長期有效”

高速公路防撞波形護欄板

螺栓是一種機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。螺栓被廣泛應用于電子產品，機械產品，數(shù)碼產品，電力設備，交通設施，機電機械產品，船舶，車輛，水利工程等。汽車從直線段過渡到曲線段，尤其向小半徑曲線行駛時，駕駛人的視線很難隨公路線形急劇變化。今天就來說一下螺栓在交通安全設施中的應用：高速公路及鄉(xiāng)村路上隨處可見的波形護欄是交通安全設施中不可或缺的一部分，小小的螺栓在波形護欄的實際應用中發(fā)揮了巨大的作用，連接護欄立柱使護欄能夠更加堅固從而發(fā)揮更大的作用，減少交通事故的發(fā)生，降低事故帶來的損失，保護人們的生命安全。

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；波形護欄在生產加工的時候需要先沖壓成型，制作出模板，模板需要嚴格按照客戶的需求生產。140*4.5*高度；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。3、柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順

波形護欄端部及過渡處理的設計代號，由護欄端部及過渡處理構造形式代號和防護等級代號兩部分組成。各種代號規(guī)定如下:

   1護欄端部及 過渡處理構造形式代號

    AT1-路側 上游端頭: AN-1外展埋入式;

    AT12外展圓頭式; ATI3吸能式AT2-  路側下游圓形端頭

    BT-一波形梁護欄與混凝土護欄過渡結構段，

    BT-1端部翼墻式; BT-2 搭

    接式CU-_防撞墊

    CT-中央分隔帶護欄開口端部結構DT-  護欄三角端端部結構FT-  -隧道洞口處端部結構

    2護欄防撞 端頭或防撞墊防護等級代號TB-  -一(TB)級TA--二(TA)及TS-一三(TS)級