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高速公路防撞波形護(hù)欄板
螺栓是一種機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。螺栓被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品,機(jī)械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,交通設(shè)施,機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品,船舶,車輛,水利工程等。汽車從直線段過(guò)渡到曲線段,尤其向小半徑曲線行駛時(shí),駕駛?cè)说囊暰€很難隨公路線形急劇變化。今天就來(lái)說(shuō)一下螺栓在交通安全設(shè)施中的應(yīng)用:高速公路及鄉(xiāng)村路上隨處可見的波形護(hù)欄是交通安全設(shè)施中不可或缺的一部分,小小的螺栓在波形護(hù)欄的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了巨大的作用,連接護(hù)欄立柱使護(hù)欄能夠更加堅(jiān)固從而發(fā)揮更大的作用,減少交通事故的發(fā)生,降低事故帶來(lái)的損失,保護(hù)人們的生命安全。
波形護(hù)欄雙波立柱:114*4.5*高度;波形護(hù)欄在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先沖壓成型,制作出模板,模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)。140*4.5*高度;如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù),可通過(guò)分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個(gè)值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放,但收和放的尺寸不要超過(guò)5mm,因?yàn)榘迨侵钡?,而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之后,護(hù)欄板在安裝時(shí)變得容易,而且線形美觀平順。3、柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了護(hù)欄板頂面的平順
波形護(hù)欄端部及過(guò)渡處理的設(shè)計(jì)代號(hào),由護(hù)欄端部及過(guò)渡處理構(gòu)造形式代號(hào)和防護(hù)等級(jí)代號(hào)兩部分組成。各種代號(hào)規(guī)定如下:
1護(hù)欄端部及 過(guò)渡處理構(gòu)造形式代號(hào)
AT1-路側(cè) 上游端頭: AN-1外展埋入式;
AT12外展圓頭式; ATI3吸能式AT2- 路側(cè)下游圓形端頭
BT-一波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過(guò)渡結(jié)構(gòu)段,
BT-1端部翼墻式; BT-2 搭
接式CU-_防撞墊
CT-中央分隔帶護(hù)欄開口端部結(jié)構(gòu)DT- 護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)FT- -隧道洞口處端部結(jié)構(gòu)
2護(hù)欄防撞 端頭或防撞墊防護(hù)等級(jí)代號(hào)TB- -一(TB)級(jí)TA--二(TA)及TS-一三(TS)級(jí)