東風(fēng)港口車(chē)專(zhuān)賣(mài)推薦

東風(fēng)天錦KR到底有何過(guò)人之處?

東風(fēng)天錦作為市場(chǎng)上主力中卡產(chǎn)品，從2007年面世到如今已經(jīng)過(guò)去了11年，成為用戶(hù)信賴(lài)的一代經(jīng)典。近幾年?yáng)|風(fēng)新天龍、天龍旗艦、相繼面世，再到現(xiàn)在的全新一代東風(fēng)天錦KR，東風(fēng)商用車(chē)基本上完成了現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)換代。換代后的車(chē)型附加了KL、KX、KC、KR字母來(lái)命名，以便區(qū)分每款車(chē)的車(chē)型和用途。

近日，筆者來(lái)到東風(fēng)商用車(chē)北京龍錦陽(yáng)光4S店見(jiàn)到了全新的東風(fēng)天錦KR，此車(chē)也代表了東風(fēng)天錦KR車(chē)型正式進(jìn)入北京市場(chǎng)。天錦KR的外觀和老車(chē)型有著非常大的變化，作為東風(fēng)商用車(chē)中卡新一代產(chǎn)品，天錦KR到底有何過(guò)人之處？我們今天給大家詳細(xì)分析。

車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)有所優(yōu)化,外拉式設(shè)計(jì)相比按鈕會(huì)更加實(shí)用,故障率更低

車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)有所優(yōu)化，外拉式設(shè)計(jì)相比按鈕會(huì)更加實(shí)用，故障率更低。

天龍KR的車(chē)門(mén)面板一改之前車(chē)型樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不但增加了音響，還使用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾。進(jìn)入駕駛室的扶手也設(shè)計(jì)成了整條的管狀扶手，上下車(chē)更方便?？梢钥吹胶芏喾矫娼梃b的都是重卡上的設(shè)計(jì)。

車(chē)門(mén)扶手上的后視鏡、車(chē)門(mén)、車(chē)窗總控面板，后視鏡帶有電加熱除霜和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這個(gè)設(shè)計(jì)有那么一些重卡的感覺(jué)。

天錦KR的駕駛室內(nèi)飾風(fēng)格和造型顯得非常時(shí)尚，更加符合當(dāng)代人對(duì)車(chē)輛內(nèi)飾的審美，像三幅式多功能運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)、炮筒式鍍鉻儀表盤(pán)、黑白中控臺(tái)面板燈設(shè)計(jì)等，體現(xiàn)出轎車(chē)上才擁有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

六年前在路上次見(jiàn)到東風(fēng)柳汽乘龍609中卡還有高頂駕駛室的時(shí)候特別驚訝,太

中卡按照車(chē)型定位，干的是短途、城市配送的活，運(yùn)輸距離短對(duì)駕駛室的空間沒(méi)有特別大需求。六年前在路上次見(jiàn)到東風(fēng)柳汽乘龍609中卡還有高頂駕駛室的時(shí)候特別驚訝，太罕見(jiàn)了。過(guò)了這么幾年，配高頂駕駛室的中卡開(kāi)始大受歡迎。

如果用一句話(huà)來(lái)總結(jié)這種市場(chǎng)需求變化，那就是：賺錢(qián)變得更艱難。

除掉自重， 一般中卡能合法裝載8-10噸的貨物，可是這幾年重載藍(lán)牌輕卡銷(xiāo)售火爆，超載拉七八噸甚至十噸完全不是事。在短途配送領(lǐng)域，中卡被重載輕卡搞得毫無(wú)還手之力，生存空間被擠壓。

重載輕卡把中卡的活給搶了。