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洛陽琦昌節(jié)能科技有限公司——催化裂化汽提段介紹
洛陽琦昌節(jié)能科技有限公司開發(fā)了一種催化裂化汽提段,它在有裙體擋板結構的汽提段中,增設了噴嘴。噴嘴連接在擋板結構的孔中,并且伸向催化劑的流道方向。針對汽提器擋板下方有效空間利用率低的缺點,該公司又設計了一種新型汽提段,其創(chuàng)新點是:在內(nèi)環(huán)擋板和外環(huán)擋板上設置開孔。由工業(yè)應用結果表明:催化裂化裝置汽提效率較改造前大幅度提高,焦炭產(chǎn)率下降了1%。后來又作了進一步的改進,其創(chuàng)新點在于:在擋板上開孔的下方設有分配盤,向下流動的固相催化劑通過開孔流入分配盤,經(jīng)分配盤二次分配后到達擋板下方,填充了擋板下方的空腔,增加了汽固接觸面積。另外,該公司擁有一種預汽提的快速汽提設備,其主體為筒體結構,接于粗旋風分離器料腿的斜下方,容積小,待生催化劑停留的時間短,降低了待生催化劑所攜帶油氣的熱裂化和二次裂化程度。汽提效率主要與汽提蒸汽用量、汽提溫度、催化劑性質及汽提器的結構型式等因素有關。由于采用逆流汽提,預汽提段內(nèi)的汽提蒸汽量的大小不影響粗旋風分離器工況。運行狀況良好。
在催化裂化過程中,常常用到汽提段生產(chǎn)廠家。這里琦昌小編給大家講解一下:催化裂化汽提器是一個典型的汽固逆流接觸過程。在此過程中實現(xiàn)油氣與水蒸氣的質量傳遞,油氣從催化劑表面脫附。
汽提效率主要與汽提蒸汽用量、汽提溫度、催化劑性質及汽提器的結構型式等因素有關。其中汽提蒸汽與催化劑之間的接觸狀況直接影響汽提器的效率,而汽提蒸汽與催化劑之間的接觸主要取決于汽提器的結構型式。