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當看到這個帶升降系統(tǒng)的倉欄車,很多人都會疑問,這個到底是做什么用的。其實很簡單,在拉牲畜的時候,在農村豬圈裝到這車上,這車再給屠宰場的大車送過去,屠宰場的大車多事3--4層的,人工抬不上去。所以有個帶升降系統(tǒng)的倉欄車左右就很大了。
畜禽運輸車
畜禽運輸車柵欄型分為:柵欄型 (碳鋼)不帶升降、柵欄型(碳鋼)帶升降、柵欄型 (不銹鋼)。
拉豬倉欄車
畜禽運輸車可選擇箱體內隔層整體升降、單端傾斜升降、垂直升降尾板。
豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板,裝卸豬仔的時候把翻板落地,就形成了一個斜坡,翻板上安裝有內嵌式的護欄,這樣就形成了一個通道,有點像我們坐飛機走的那個登機橋。
豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構,中間的隔板可以上下升降,液壓驅動,像電梯一樣,批豬仔趕進車廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來,這批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進車廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來,這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進車廂,這批豬仔就住在1樓了。5噸倉柵高欄升降車,國五,東風福瑞卡2030單排駕駛室,錫柴120馬力,萬里揚6檔,前橋2。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍,節(jié)省了2倍的運費,而且豬仔的密度更低了,運輸更高了。 各地畜牧獸醫(yī)部門要按照有關要求和農業(yè)農村部公告第79號規(guī)定,對生豬運輸車輛采取備案等措施,組織做好車輛備案工作,要嚴格查驗生豬運輸環(huán)節(jié)中的動物檢疫證明,生豬運輸車輛備案表和生豬臨床健康,運輸車輛清洗消等情況。
新型的自動升降活動軟高欄,在車廂的四個角上設有支撐柱,在車廂的兩側設有車廂側板,所述車廂側板的兩端連接于車廂的支撐柱上,所述支撐柱上安設有導輪,在車廂側板的內側設有軟高欄體,所述軟高欄體上靠近兩端部處分別連接有鋼繩,所述鋼繩繞過導輪連接于絞盤上調節(jié)軟高欄體的升降。另外車內設計的有糞便槽,車廂的尾部下方安裝的有污水收集箱,可將車內的糞液收集既保證了沿途的環(huán)境又保證了車內的衛(wèi)生。本實用新型的自動升降活動軟高欄,在車廂的兩側板上實現自動升級調節(jié)其高度,可根據需要高側板的限物高度,從而增大車廂內的容積,起到限制貨物的作用。
貨車運輸車輛車廂的側板高度是限定的,在運輸過程中,經常會運輸一些質量輕體積大的貨物,在未超載的情況下,由于貨物的體積較大,使得車廂所能裝載的貨物重量遠遠未達到限定額,而無法再裝載從而造成了運力的極大浪費。東風福瑞卡千鈞王畜禽運輸車型號z84-483倉柵運輸車,高配帶空調,多功能方向盤。目前普遍采取的辦法是,在側板上方加設高欄,繼而使車廂兩側板的高度增加使車廂的容納空間增大,能裝載更多貨物;這種加設的高欄直接安裝于側板的上方,起到臨時限制的作用,但是其連接不穩(wěn)靠,容易發(fā)生斷裂;同時其高度限定不能根據實際的需要進行調節(jié)其高度。