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什么情況下可能會產(chǎn)生附加費

1、偏遠地區(qū)附加費

偏遠地區(qū)附加費是指郵寄到路途比較遙遠的偏遠地區(qū)的快件，所需要收取的派送費用。偏遠地區(qū)包括了島嶼、高原地區(qū)以及偏遠，交通不便利的村落和郊區(qū)。

2、危險物品附加費

DHL國際快遞作為的危險品承運商，嚴格的遵守國際航空運輸協(xié)會和危險品公路歐洲協(xié)議的規(guī)定，危險品的貨物運輸規(guī)則并不適用于所有的發(fā)件地區(qū)和收件地區(qū)。如郵寄鋰電池這種危險品需要加收危險品附加費，并且聯(lián)系靠譜的貨代公司。

3、更改地址附加費

由于運單上的收件信息不準(zhǔn)備或者錯誤，要求更改地址時需要收取更改地址附加費。

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國際空運與國際快遞的區(qū)別

1、運輸主體

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，泰航，，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到的目的地。

國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，天地物流，美國UPS聯(lián)合包裹，美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。

2、服務(wù)范圍

國際空運：一般只能送到機場(也有少數(shù)做空加派)。

國際快遞：一般是門到門。

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國際海運常識

國際海運是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹：Ｑ筮\輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。在國際海運中運輸?shù)呢浳?，種類繁多，針對不同類型的貨物而采用運輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運送超大件貨物。國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。

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國際空運概述

國際空運以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但國際空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。

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什么是部分包機

（1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾 家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。

（2）部分包機與班機的比較：①時間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時騰飛。②各國為了保護本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務(wù)的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非地點外的其他地點時，一定要向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部分申請，同意后才能降落（如申請進境、通過領(lǐng)空和降落地點）。

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國際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化

國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。隨著經(jīng)濟化的不斷深入，都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發(fā)展的初期，其標(biāo)準(zhǔn)就力求與國際物流的標(biāo)準(zhǔn)體系相一致。因為如果不這樣做，以后不僅會加大與國際交往的技術(shù)難度，更重要的是，在的關(guān)稅和運費本來就比較高的基礎(chǔ)上，又增加了與不統(tǒng)一所造成的工作量，將使整個外貿(mào)物流成本增加。因此，國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化問題不能不引起更多的重視。