集運(yùn)站正面吊租賃服務(wù)至上“本信息長(zhǎng)期有效”

集運(yùn)站正面吊租賃

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱吊車，集裝箱正面吊車

該車以四缸柴油機(jī)為動(dòng)力,具有噪音低、振動(dòng)小的特點(diǎn)。正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。該車起升行走為液壓系統(tǒng)，行走為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。起升缸采用直徑為200毫米的油缸，起重量大，系統(tǒng)壓力小，起升下降平衡、安全、裝卸。兩大部件是分別獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元，兩套移動(dòng)門架組成一臺(tái)集裝箱吊車，各運(yùn)動(dòng)單元兩輪驅(qū)動(dòng)，四輪轉(zhuǎn)向，d大可轉(zhuǎn)動(dòng)≥90°，能實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便，適合多種規(guī)格的集裝箱吊裝。該車要求在平整、經(jīng)過硬化、無坑洼的場(chǎng)地上使用。適用于倉儲(chǔ)、貨場(chǎng)、工廠、碼頭、車站等場(chǎng)所集裝箱的裝卸，是一種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的理想工具。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的吊具垂直以及水平運(yùn)動(dòng)具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個(gè)液壓缸的軸線所確定的區(qū)域范圍內(nèi)做垂直和水平方向的運(yùn)動(dòng)。

運(yùn)用技術(shù)可以提高集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)在調(diào)整吊具和集裝箱位置時(shí)的作業(yè)效率，這要求電控系統(tǒng)對(duì)液壓的閥控缸系統(tǒng)進(jìn)行精q確的控制，保證俯仰和伸縮液壓缸動(dòng)作時(shí)，大臂與吊具的連續(xù)交點(diǎn)在水平和垂直方向上的運(yùn)動(dòng)。

集運(yùn)站正面吊租賃對(duì)位吊箱。由于集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)所處的作業(yè)環(huán)境十分惡劣，裝卸動(dòng)作也比較頻繁，再加上有時(shí)連續(xù)工作很長(zhǎng)的時(shí)間，這些因素都嚴(yán)重的考驗(yàn)著集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)元件的可靠性。在信號(hào)指揮人員的指揮下，正面吊減速，對(duì)正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵，將吊架放臵在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中（若兩者相對(duì)位臵不到位，可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)）；當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€(gè)傳感銷接觸集裝箱角孔時(shí)，就會(huì)在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號(hào)，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動(dòng)與集裝箱徹底鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號(hào)。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具空載時(shí)，應(yīng)處于開s鎖位臵。6級(jí)及以上大風(fēng)，禁止起吊集裝箱。

集運(yùn)站正面吊租賃在坡道上行駛，集裝箱應(yīng)位于上坡端，重載禁止轉(zhuǎn)彎。伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快，在下降時(shí)同時(shí)鎖入，可獲得較快的下降速度。除堆垛集裝箱外,禁止吊具高位運(yùn)行?？蛰d行駛，應(yīng)把吊具調(diào)至20英尺位臵。嚴(yán)禁吊起集裝箱后長(zhǎng)時(shí)間停放在空中或吊起集裝箱后司機(jī)離開駕駛室。同一區(qū)域，正面吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，安全間距應(yīng)不小于30米。