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無(wú)油空壓機(jī)和有油空壓機(jī)的區(qū)別:
無(wú)油空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體比一般的有油空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體質(zhì)量要高很多倍,無(wú)油空壓機(jī)一般用于壓縮空氣質(zhì)量要求比較高的行業(yè),如食品,等行業(yè)。
空壓機(jī)中的有油和無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少,一般有油機(jī)含油量大,無(wú)油機(jī)的含油量為0.01ppm,所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油。
還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī),它不是采用有油潤(rùn)滑,而是采用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑,艾璞精機(jī)無(wú)油渦旋空壓機(jī),是研制一種全無(wú)油空壓機(jī),動(dòng)渦旋盤(pán)圍繞靜渦旋盤(pán)基圓中心轉(zhuǎn)動(dòng),二者相互嚙合,實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣過(guò)程,所制作出來(lái)的壓縮空氣達(dá)到了ISO 8573-1 CLASS 0認(rèn)證,確保提供的壓縮空氣100%無(wú)油,為用戶(hù)提供的壓縮空氣,以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)氣源的需求。
空壓機(jī)加載不打氣一般原因:
1、進(jìn)氣閥沒(méi)有打開(kāi):
當(dāng)空壓機(jī)開(kāi)機(jī)后首先會(huì)緩慢建立內(nèi)壓,當(dāng)壓力達(dá)到額定值時(shí),通過(guò)電磁閥控制氣缸打開(kāi)進(jìn)氣閥,空壓機(jī)吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài),空壓機(jī)不進(jìn)氣可能有三個(gè)原因,電磁閥、氣缸、進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障。
2、空壓機(jī)假加載:
造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障,PLC是運(yùn)行加載狀態(tài),由于輸出點(diǎn)故障,沒(méi)有給電磁閥信號(hào),造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。維修PLC要專(zhuān)業(yè)空壓機(jī)維修工程師來(lái),非專(zhuān)業(yè)人士不建議隨意拆卸。
3、壓力止回閥故障:
壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障,當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高,但沒(méi)有壓力輸出時(shí),可以判斷壓力止回閥出現(xiàn)故障。壓力止回閥出現(xiàn)故障較好的方法就是更換。
無(wú)油靜音空壓機(jī)改造要合理才能更好:
很多工業(yè)用無(wú)油靜音空壓機(jī)出于節(jié)能考慮,限制無(wú)油靜音空壓機(jī)功率,導(dǎo)致無(wú)油靜音空壓機(jī)壓縮能力低于設(shè)計(jì)值,尤其是夏季載荷升高時(shí)輸送量將明顯下降,由于散熱能力有限,使得生產(chǎn)線其它設(shè)備不能滿(mǎn)荷運(yùn)行,降低了生產(chǎn)效率。
無(wú)油靜音空壓機(jī)雙機(jī)并聯(lián)的運(yùn)行模式運(yùn)行效率不高,穩(wěn)定性欠佳,兩臺(tái)無(wú)油靜音空壓機(jī)并聯(lián)工作,雖然能夠明顯增加總流量,但是單臺(tái)無(wú)油靜音空壓機(jī)的工作流量要比單機(jī)工作時(shí)低,因此每臺(tái)無(wú)油靜音空壓機(jī)的工作效率都下降了。
雙機(jī)并聯(lián)的總壓縮流量要比獨(dú)立工作的流量小,而且并聯(lián)之后流量增加,管道阻力損失將隨之增大,機(jī)組的安全性也受到影響。