貨車制冷機組價格型號齊全

采用非獨立機組的冷藏車一般為城市配送等短途的運輸，當然，對于像運輸這類特殊的冷藏車輛除外。中型制冷機：獨立式機組獨立制冷機組是指冷藏機組具有單獨的動力源，即機組本身有獨立動力源。一般來說獨立制冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大梁上）。大型制冷機：掛車制冷機組大型的制冷機組主要用于半掛冷藏車上，比8X4冷藏車所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結構上也與8X4等車輛上使用的獨立機組不一樣，掛車機組往往被懸掛在掛車的前部，所以在車用制冷機組行業(yè)，往往將掛車制冷機組單獨劃分一類。

一體式獨立制冷機缺點：獨立制冷機組的缺點是價格昂貴，維修相對非獨立機更復雜，由于多了一套動力系統(tǒng)在維修保養(yǎng)上獨立制冷機組相對非獨立制冷機組更復雜，而且獨立制冷機組在技術上相對更復雜，價格也更高。

非獨立制冷機組優(yōu)點：非獨立制冷機組的優(yōu)點是價格便宜，結構簡單于維護和保養(yǎng)。

缺點：非獨立制冷機組的缺點是過于依賴冷藏車的動力源。

如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將汽車廂體內冷氣大梁流失造成車廂內溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障是(發(fā)動機故障)制冷機也將停止制冷，車廂內貨物容易受到損失。

獨立于非獨立制冷機組是按照動力來源劃分的。獨立制冷機組是指制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨力動力源。

一般來說獨立制冷機組都是一體式結構單頁有改裝的分體式結構(此結構一般都是吊裝在汽車的大梁)。

這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能上午發(fā)動機及發(fā)電機裝置，能夠獨立工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。