鄧州電瓶車電瓶回收價(jià)格專業(yè)回收廢鉛 恒源高價(jià)回收廢電瓶

南陽恒源再生資源有限公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，恪守誠信為本的原則，在長期的經(jīng)營活動中以熱情周到的服務(wù)，良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多客戶的信賴，并在業(yè)界獲得好的口碑。如有需要賣廢舊電池的，歡迎來電咨詢我們！

所以電動車也是成為了許多的年輕人的選擇，說實(shí)話電動車真的是給我們的日子帶去了許多的便當(dāng)，接送孩子上下學(xué)仍是上班都是很便當(dāng)?shù)哪?！現(xiàn)在的也是到了冬季，天氣也是變得越來越冷了呢，自己的電動車感覺非常的不經(jīng)用，還沒有運(yùn)用多久的時間就沒電了，然后許多的朋友就會開始換電瓶了，但是當(dāng)你去換電瓶的時分你就會發(fā)現(xiàn)，竟然還有許多的回收舊電瓶的呢，小編也是覺得非常的獵奇，他們回收這些東西有什么用呢，莫非真的是非常的有獲利嗎？

我國廢鉛蓄電池回收管理存在的問題

　　1、回收渠道分散無序，合法企業(yè)競爭不利。我國廢鉛蓄電池以機(jī)動車、電動車、用鉛蓄電池為主，分別占33%、40%、27%，正規(guī)回收率不足30%。由于消費(fèi)群體相對分散、回收市場不夠規(guī)范，多家收購、多管齊下、分散經(jīng)營，廢鉛蓄電池回收渠道混亂無序，形成了回收主體之間搶奪資源的局面。但個體回收商無稅銷售，部分經(jīng)營的小再生鉛廠以犧牲環(huán)境為代價(jià)，兩者生產(chǎn)成本較低，贏利能力和市場競爭力較強(qiáng)，打亂了行業(yè)正常的廢電池回收鏈，而正規(guī)合法企業(yè)因稅收壓力無法與之競爭，導(dǎo)致大部分廢鉛蓄電池流向小再生鉛廠，規(guī)模企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷率遠(yuǎn)未達(dá)設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

　　2、處理技術(shù)良莠不齊，污染能耗不容樂觀。一是收集過程。目前大部分正規(guī)企業(yè)有一定保護(hù)措施，但成千上萬個體收購者仍是廢鉛蓄電池收集的主力軍，基本未采取相應(yīng)的環(huán)保措施，酸液隨意傾倒，普通車輛運(yùn)輸，專用包裝缺乏，存在極大的環(huán)境污染和安全隱患。二是拆解過程。國內(nèi)大部分小再生鉛廠沒有機(jī)械破碎設(shè)備，幾乎都是人工隨意粗放式拆解，也沒有防污措施，酸液隨意排放，地表腐蝕嚴(yán)重，對其他無回收價(jià)值的回廢物隨意丟棄或填埋，嚴(yán)重污染了環(huán)境。三是冶煉過程。除規(guī)模企業(yè)推廣應(yīng)用廢鉛蓄電池處理設(shè)備和清潔生產(chǎn)技術(shù)，國內(nèi)大部分小再生鉛廠，環(huán)保設(shè)施簡陋，廢氣未經(jīng)處理直排，鉛蒸氣、鉛塵、超出國家排放標(biāo)準(zhǔn)幾十倍，能耗高，環(huán)境污染嚴(yán)重。

　　3、法規(guī)機(jī)制不夠健全，回收利用缺乏保障。我國盡管針對廢鉛蓄電池回收利用，出臺了相關(guān)法律法規(guī)，但缺乏統(tǒng)一管理、具體實(shí)施措施和強(qiáng)制性規(guī)定，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)全國性正規(guī)的回收體系和網(wǎng)絡(luò)遲遲未能建立。同時，國家在財(cái)政、稅收等政策方面的支持力度有待加大，相關(guān)體制機(jī)制建設(shè)還不夠完善，特別是地方保護(hù)主義嚴(yán)重，對當(dāng)?shù)剡`規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力，導(dǎo)致相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不到位等一系列問題，嚴(yán)重影響了我國再生鉛行業(yè)良性發(fā)展。

電瓶明顯的特征是其頂部有6個可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照銷售電瓶廠商說的，電瓶需要在每次保養(yǎng)時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。

但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級，電瓶的維護(hù)也不再復(fù)雜。正常使用，2-3年間電瓶都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對于一般車主而言，如果你對電瓶不加以特殊維護(hù)，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。