【廣告】
多刀半自動(dòng)車(chē)床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車(chē)床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件,其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3~5倍。
仿形車(chē)床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)(見(jiàn)仿形機(jī)床),適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn),生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。
立式車(chē)床
主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件,分單柱和雙柱兩大類(lèi)。
數(shù)控車(chē)床的主軸部件說(shuō)明
數(shù)控車(chē)床主軸一般安裝在床頭箱內(nèi),占據(jù)較大,由兩到三組軸承支撐。同等材料下直徑厚度越大剛性越好。根據(jù)材力學(xué)分析,當(dāng)扭矩通過(guò)軸傳遞時(shí),空心軸傳遞有效扭矩的效果越高。當(dāng)數(shù)控車(chē)床軸需要傳遞大扭矩時(shí),需要更厚的軸直徑。由于在軸向部分傳遞扭矩的影響很小,因此通常使用空心來(lái)減小旋轉(zhuǎn)軸的重量。
聯(lián)合車(chē)床主要用于車(chē)削加工,但附加一些特殊部件和附件后,還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工,具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn),適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站看機(jī)床的水平主要看金屬切削機(jī)床,其他機(jī)床技術(shù)和復(fù)雜性不高,就是近幾年很流行的電加工機(jī)床,也只是方法的改變,沒(méi)什么復(fù)雜性和科技含量。合肥升威歡迎您的咨詢(xún),我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用較廣的一類(lèi)機(jī)床。古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏,通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn),并手持刀具而進(jìn)行切削的。合肥升威歡迎您的咨詢(xún)。