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我們經(jīng)??吹皆S多住宅小區(qū)里,大量機動車擠占小區(qū)的道路、場地,亂停亂放,不僅破壞了小區(qū)的整體環(huán)境,擾亂了公共秩序,而且引發(fā)了諸多矛盾糾紛,成為小區(qū)的一個不和諧音符.因此,如何解住宅小區(qū)停車難問題,就成為擺在我們面前的一個民生安居課題.
很多業(yè)主在購買小區(qū)住房時,都認(rèn)為自己有獨有的停車位,在停車?yán)U費者方面存在糾紛,小區(qū)業(yè)主在接受物業(yè)公司服務(wù)的同時,還需遵守小區(qū)的公共規(guī)定,尊重物業(yè)服務(wù)人員的工作,這樣社區(qū)才能和諧、融洽.對于部分業(yè)主拒交停車費,建議政府出臺相關(guān)法規(guī)或政策,將個人在小區(qū)與生活相關(guān)的繳費(物業(yè)費、停車費、水電費等)行為納入系統(tǒng),約束個人消費誠信.
車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車車牌號碼,從而完成識別過程.小區(qū)安裝車牌識別系統(tǒng),不僅能讓車輛實名制記錄,還能讓車輛進出停車場時更加的方便、快捷.
為愈甚充分地知足客戶需要,年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū),再創(chuàng)車牌辨認(rèn)率新高,達99.72%.這不只結(jié)束了對泊車計費系統(tǒng)更高的解釋,也再次彰顯了年代,當(dāng)作先進的泊車計費系統(tǒng)供應(yīng)商的不斷立異才華。
以凱旋城名目辨認(rèn)率提高為契機, 年代核心算法開發(fā)部,實行了為期3個月的辨認(rèn)算法改善,累計利用車牌照樣本20余萬張。凱旋城采納兩進兩出造型,連綿實測樣本共計1836張,統(tǒng)計現(xiàn)場辨認(rèn)率為99.72%,再立異高。
在此以前,泊車計費系統(tǒng)車牌辨認(rèn)率已居于業(yè)內(nèi)超越水平,現(xiàn)依據(jù)先進的研發(fā)組織,將車牌辨認(rèn)率提高到每個更新的高度。我們相信,這必將會送上雄壯用戶帶來更好的利用體驗。
停車場系統(tǒng)中如何切割并制作地感線圈
1、 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。
2、 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。
3、 制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。 切割地感線圈槽
按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條,用路面切割機按線條切割方形的線圈槽,要求: