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正確更換10比直角減速機(jī)批發(fā)軸承的方法
10比直角減速機(jī)批發(fā)的種類(lèi)很多。根據(jù)傳動(dòng)的類(lèi)型,可以分為擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)。減速機(jī)通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機(jī)軸承?
1.如果10比直角減速機(jī)批發(fā)正在運(yùn)行并且軸承處于異常高的位置,請(qǐng)停止機(jī)器并檢查軸承是否損壞。如果已損壞,則應(yīng)立即進(jìn)行更換,且傳輸不會(huì)失敗,以防止損壞其他零件和降低生產(chǎn)率。
2.10比直角減速機(jī)批發(fā)運(yùn)行時(shí),軸承位置產(chǎn)生噪音。這時(shí)停止設(shè)備并檢查軸承是否損壞。如果損壞,應(yīng)立即更換。在這種情況下,考慮噪音是由于軸承還是齒輪嚙合引起的。
3.如果減速機(jī)中無(wú)油,則禁止運(yùn)行。使用了適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,在減速機(jī)運(yùn)行期間,在軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件之間的接觸位置處會(huì)形成一層非常薄的保護(hù)油膜,從而防止了硬物和硬物與鐵和鐵之間的干摩擦。無(wú)油運(yùn)行會(huì)損壞變速箱組件,例如軸承,齒輪和齒輪軸等等。
4.在正常運(yùn)行7-8年后,建議進(jìn)行一次大修,更換減速機(jī)中的所有軸承,并同時(shí)檢查齒輪和其他傳動(dòng)部件。
10比直角減速機(jī)批發(fā)漏油原因分析
10比直角減速機(jī)批發(fā)是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)。那么在使用中,斜齒輪減速機(jī)出現(xiàn)漏油,是什么原因造成的呢?
漏油原因分析
1、油箱內(nèi)壓力升高
在封閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),使10比直角減速機(jī)批發(fā)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴(yán),油便從哪里滲出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油
如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩,減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3、加油量過(guò)多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)
10比直角減速機(jī)批發(fā)在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
淺析10比直角減速機(jī)批發(fā)的一些常見(jiàn)故障問(wèn)題
講述一些關(guān)于10比直角減速機(jī)批發(fā)常見(jiàn)故障方面的知識(shí),并與大家共同探討一下,希望能給廣大客戶(hù)朋友們帶來(lái)啟發(fā)與幫助,讓大家對(duì)減速機(jī)有一個(gè)深層次的了解。這樣在以后的使用過(guò)程中才能發(fā)揮出減速機(jī)的作用。
一、減速機(jī)發(fā)熱和漏油
減速機(jī)為了前進(jìn)功率,一般均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,因?yàn)樗腔瑒?dòng)磨擦傳動(dòng),在作業(yè)過(guò)程中,就會(huì)發(fā)生較高的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異,從而在各協(xié)作面發(fā)生空地,而油液因?yàn)闇囟鹊脑黾幼兿?,?jiǎn)略構(gòu)成泄露。
首要原因有四點(diǎn),一是原料的調(diào)配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤(rùn)滑油的選擇,增加量是不是準(zhǔn)確,四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。
二、蝸輪磨損。
蝸輪一般選用錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常作業(yè)時(shí),蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)生磨損。一般來(lái)說(shuō),這種磨損很慢,有些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機(jī)的選型是不是準(zhǔn)確,是不是有超負(fù)荷作業(yè),蝸輪蝸桿的原料,設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等原因。
三、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。
一般發(fā)生在立式設(shè)備的減速機(jī)上,首要跟潤(rùn)滑油的增加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式設(shè)備時(shí),很簡(jiǎn)略構(gòu)成潤(rùn)滑油油量缺少,當(dāng)減速機(jī)間斷作業(yè)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù),發(fā)起或作業(yè)過(guò)程中得不到有用的潤(rùn)滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。處理方法及時(shí)用齒輪箱清潔保護(hù)機(jī)清潔減速機(jī)內(nèi)部。