哈爾濱煤礦用雙伸縮單體液壓支柱近期行情「多圖」

根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造選擇液壓支柱的種類

擺架時(shí)班組長安排1名持有絞車司機(jī)的人員開絞車松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車，將支架串到位后停車。串架過程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，單體液壓支柱將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)（面向支架）。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達(dá)到初撐力，架擺起。然后班組長安排2人將滑輪倒在架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用￠22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實(shí)。否則不允許施工。由于其消耗木材量相當(dāng)大，造成了各地樹林的亂砍亂伐，也造成了嚴(yán)重的生態(tài)平衡。然后絞車司機(jī)松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。

活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

由于活塞式單體液壓支柱的技術(shù)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，造成了活塞上Y形密封圈的外唇與油缸的內(nèi)壁表面為高壓密封面，當(dāng)頂板壓力加大時(shí)，油缸內(nèi)壁表面直徑就會(huì)增大，因而造成活塞和油缸之間常常產(chǎn)生內(nèi)泄漏，造成支柱的虛頂、脫頂、甚至支柱自動(dòng)倒下等現(xiàn)象，內(nèi)泄漏發(fā)生的很頻繁也很廣泛，而且是隨時(shí)隨地的。由于是內(nèi)泄漏，礦工用肉眼是無法發(fā)現(xiàn)的，因而內(nèi)泄漏是一種無法控制的安全隱患，因而造成了較多的冒頂傷亡事故。 所述的活柱是一根長管，其外圓的上端有溝槽，中下部位有軸肩，下端部有圓環(huán)形凸臺(tái)，位于凸臺(tái)上方的圓周上有多個(gè)徑向通孔，活柱上部通過O形密封圈、擋圈及連接鋼絲與頂蓋內(nèi)壁密封連接固定，其下端外壁的圓環(huán)形凸臺(tái)與油缸的內(nèi)壁為滑動(dòng)配合，中空錨桿系統(tǒng)能確保錨桿桿體與孔壁間注漿豐滿，充沛發(fā)揚(yáng)錨桿的錨固效應(yīng)。工作行程大，使用范圍廣，每個(gè)DWX型規(guī)格可代替普通DZ、SS型支柱2-4規(guī)格，方便了支柱管理，降低了資金投入和管理成本。

玻璃鋼單體支柱

單體液壓支柱的種類有多少呢？相信大家也通過以往小編所描寫的文章中有了一定的了解，下面呢我們主要來講解的便是玻璃鋼單體支柱，看看他是什么樣的支柱，大家千萬不要錯(cuò)過哦！

玻璃鋼單體支柱是外注恒阻式支柱，主要用于煤礦開掘端頭的臨時(shí)支護(hù)，也可用于其它礦山和巖土工程中臨時(shí)支護(hù)的場合，采用輕質(zhì)復(fù)合材料制作而成，整顆柱子具有重量輕、耐腐蝕、易操作等特點(diǎn)，可以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率。