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前后更換的機油級別牌號是否相同?級別牌號不同的產(chǎn)品,性能自然不同,有可能前一種級別牌號的油不合適,而后一種則是車輛適用的油,所以不會發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象,這是油品選擇的問題,而不是油品質(zhì)量問題;車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象;一次使用,無論何種牌子何種級別牌號的油,都有可能有此現(xiàn)象,這是機械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致,需一定時間磨合改善。
出現(xiàn)亮紅燈時司機應(yīng)檢查機油是否選擇恰當(磨合期應(yīng)使用比正常高一個級別的機油),車輛修理是否還存在不徹底之處,如果都不是,應(yīng)縮短磨合期的換油周期,更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的),也不會有類似現(xiàn)象。
當然,全合成機油也有缺點,那就是“貴”!目前全合成機油售價大概是礦物機油的2-3倍,每次保養(yǎng)你就會多花兩三百塊錢。這對于10萬以下的車貌似有些奢侈。不過,如果你仔細算一下賬,如果使用銳斯道酯類合成油,從5000公里或半年換油周期,延長到了10000公里或一年,你會發(fā)現(xiàn)其實并不像你想象的那么“貴”。每一位愛車人事千萬不要一味的只圖便宜而因小失大,說到全合成機油,美孚和嘉實多相信大家應(yīng)該都不會陌生,海外進口值得信賴。這兩天為了能給大家找到價格合理又靠譜的購買渠道,小編可算是下費苦心,終于在茫茫電商平臺的茫茫店鋪中發(fā)現(xiàn)一家!京東沃爾瑪全球購!因為它是世界500強沃爾瑪旗下品牌,首先有保障,其次是它們的產(chǎn)品由海外直接采購,可謂是減少中間商賺差價,
其實,在發(fā)動機運行時,油耗和機油粘度關(guān)系非常大。發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候,內(nèi)部構(gòu)件的摩擦力就是取決于機油的粘度。
選擇粘度過高的機油,流動阻力增加,不僅會造成油耗增加,還會降低天冷時啟動速度,甚至還可能造成機油泵阻塞等問題,得不償失。
但我們也不能為了省油盲目降低機油粘度。機油需要足夠的黏度來保護發(fā)動機,選擇的機油粘度過低,可能就會因為機油太稀了而達不到發(fā)動機的低潤滑要求,從而加速發(fā)動機磨損,縮短壽命。