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昆山市豪邁起重機有限公司主營產品：環(huán)鏈電動葫蘆、LDA型電動單梁起重機、LH型電動雙梁起重機、QD型雙梁橋式起重機、MH型葫蘆門式起重機等起重機械。

起重機磨合期的特點：

潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。施工環(huán)境要求（1）溫度：最1低4oC，最1高35oC，至少要高于露1點3oc相對濕度：最1高85%（2）雨天或三級以上的大風天，不允許施工。

1發(fā)生松動

新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。

門框結構

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。

橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。新維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超1強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經濟價值。

如何去更換起重機配件中的車輪組：

對于車輪組的更換方法和流程一直是需要注意的一個問題，下面，就為大家詳細列舉一下更換起重配件中車輪組的步驟：

①卸下車輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓。

②卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。

③用起重機的起重螺桿或千斤頂把起重機橋架頂起，使車輪踏面離軌道頂面約10毫米左右，撬動車輪組并沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。

④把預先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上。

⑤推入車輪組靠近安裝位置，調整千斤頂使車體緩慢下降，穿入緊固螺栓，擰上螺母，確保安全。

⑥適當緊固水平方向螺栓，再相應緊固垂直方向的螺栓，交替進釘，在緊固的時候扳動車輪，檢查車輪轉動是否靈活，并檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。

⑦對準車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速器從動軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并緊固。

⑧一切正常后，將車體落下。

另一端主動車輪也采用同樣步驟進行更換。為了保證兩端傳動一致，確保起重機運行正常，兩端主動車輪必須同時更換。

為了保證兩端機械傳動問隙一致，減速器從動軸端的齒輪聯(lián)軸器也同時更換。