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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地現(xiàn)象:警鈴響,“轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”報(bào)警。
處理:
1)檢查保護(hù)裝置內(nèi)接地情況,及兩點(diǎn)接地保護(hù)是否在跳閘位置,否則應(yīng)立即將其投至跳閘位置;
2)檢查轉(zhuǎn)子滑環(huán)處有無過熱,積灰、油污,并設(shè)法清理;
3)當(dāng)一點(diǎn)接地的同時(shí)或查找一點(diǎn)接地的過程中發(fā)電機(jī)有失磁現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即解列停機(jī)。
4)若確定為轉(zhuǎn)子內(nèi)部一點(diǎn)接地時(shí),則應(yīng)申請(qǐng)值長停機(jī)處理。
發(fā)電機(jī)變同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)象:
1)警鈴響,“主汽門關(guān)閉”電腦報(bào)警亮。
2)發(fā)電機(jī)有功表指示零值以下,無功表指示升高。
3)發(fā)電機(jī)定子電流降低,定子電壓升高。
4)勵(lì)磁電壓和電流略有降低。
5)進(jìn)線有可能過負(fù)荷,或指針滿盤。
1)主汽門聯(lián)跳發(fā)電機(jī)保護(hù)應(yīng)動(dòng)作解列停機(jī),否則應(yīng)手動(dòng)解列停機(jī)。
2)若主汽門關(guān)閉后,同時(shí)接到汽機(jī)方“機(jī)器危險(xiǎn)”通知,應(yīng)立即手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)。
在針對(duì)增壓器、離合器、空壓機(jī)、調(diào)節(jié)器等機(jī)械故障時(shí),可先拆卸下來后檢查具體的情況,打大多數(shù)情況往往會(huì)更換這些零部件。而針對(duì)其他的情況則根據(jù)以下的方法進(jìn)行處理。
1、如果機(jī)組出現(xiàn)了不能夠啟動(dòng)的情況時(shí),往往是由燃油系統(tǒng)故障、壓縮壓力不足以及電氣設(shè)備的故障等問題造成的。
2、如果出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況,則可以考慮:是否存在燃油水分過多;噴油嘴霧化不好;氣缸竄氣等一系列情況。然后根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行處理。
3、當(dāng)功率不足時(shí)要考慮的因素就有很多了,網(wǎng)門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機(jī)內(nèi)部機(jī)械零部件問題意義入手。
4、如果機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在非正常的異常響動(dòng),則往往是因?yàn)閮?nèi)部機(jī)械零部件之間的間距存在問題,待將機(jī)組拆卸后,進(jìn)行維修即可。
5、而在面對(duì)排煙不正常時(shí),要根據(jù)所排除的煙霧的情況進(jìn)行處理。主要的情況有:藍(lán)煙、白煙以及黑煙。