【廣告】
翼閥閥板磨損通常有三種,這里作為從事這方面業(yè)務的琦昌廠家總結了一下,僅供參考:
(1)翼閥閥板磨損劇烈,閥板穿孔,催化劑倒竄擾流甚至將閥板對面的閥體磨穿。通常已經引起催化劑的跑損問題。
(2)翼閥上部磨損后,正常時甚至通過上部磨損產生的空隙就可滿足催化劑排料需求,閥板長期不動作,翼閥底部有結焦情況且不磨損。
(3)閥板在整個橢圓性閥口一周均有磨損,下部相對嚴重些。
翼閥的角度問題
翼閥的折翼板有一個夾角,(就是翼閥被兩個吊環(huán)吊起的有點像舌頭的部分)與豎直方向的夾角。
測量角度的主要工具是“游標角度尺”,輔助一個水平尺。測量時組合使用。
下面到了關鍵的時候。翼閥在沉降器(或再生器)內就位,剛開始不要焊的太厚,用三點使翼閥與料腿相接即可(豎直方向用手拉葫蘆吊著),此時翼閥大致如下圖的樣子。
觀察水平尺,看氣泡方向,判斷翼閥角度現在是比靜態(tài)試驗提供的大還是小,然后輕輕敲翼閥(我們施工時用的手拉葫蘆,比較好控制),也就是根據
翼閥常見使用問題
在一些特殊的情況下,會出現翼閥磨損等情況,這些情況要及時制止,否則會影響整個系統(tǒng)。洛陽琦昌科技小編告訴您:閥板表面出現磨損,說明存在著催化劑顆粒的沖蝕。我們常出現的大部分是倒串氣造成翼閥的外罩和閥板外側沖刷,一般的解決方法是:如果不改變設備的情況下增加汽提段藏量(這種方法在我們的二催裝置應用的較好,但是使用一定周期也得更換翼閥)
琦昌科技生產設備先進,檢測設備齊全,是專業(yè)從事外取熱器、提升管反應器、耐磨翼閥、襯里材料廠家。