歐曼etx載貨車銷售來(lái)電咨詢「臻鈺汽車」

去年12月，福田戴姆勒汽車推出了歐曼EST-A、EST、GTL超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋新品，瞬間成為市場(chǎng)“爆款”。2020開年周，歐曼自動(dòng)擋重卡訂單已突破2000臺(tái)，不僅全國(guó)，更推動(dòng)了重卡市場(chǎng)運(yùn)輸裝備升級(jí)。在運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，以及新生代司機(jī)成為運(yùn)輸主力，夫妻車、nv司機(jī)在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)司空見(jiàn)慣的情況下，歐曼自動(dòng)擋重卡大大降低駕駛門檻和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，而且在運(yùn)輸安全、舒適性上的優(yōu)勢(shì)，使得越來(lái)越多的用戶更青睞自動(dòng)擋重卡，且自動(dòng)擋重卡只選歐曼愈發(fā)成為用戶共識(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻液

水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會(huì)造成卡車水箱開鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需在合理范圍內(nèi)

天氣炎熱的時(shí)候，千萬(wàn)不要為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，將冷卻水溫度調(diào)試過(guò)低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。

發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。車輛行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。

目前國(guó)內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室，卡友可以根據(jù)實(shí)際用車需要進(jìn)行選擇。不過(guò)對(duì)于綠通車型來(lái)講，如果上裝冷藏貨廂的情況下，平地板駕駛室的高度限制冷機(jī)的上裝空間。

EST系列車型較大的高識(shí)別度在于蜂窩狀的銀色中網(wǎng)以及菱角形狀的大燈；兩側(cè)反光鏡采用包裹性極強(qiáng)的一體式設(shè)計(jì)；車頂部的氣喇叭起到美觀作用的同時(shí)還起到更好的警示效果。

歐曼EST載貨車在操控上的展現(xiàn)實(shí)屬不凡，即使?jié)M載已有31噸，但變向手感偏輕，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度切合預(yù)期，女生也能輕松駕馭。動(dòng)力和剎車都比照線性，操縱感受如絲般順滑。簡(jiǎn)而言之，歐曼EST載貨車卓yue的操控表現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

在買車者對(duì)照介意的能耗方面，歐曼EST載貨車具有好的能耗展現(xiàn)，綜合能耗為26.18L（百公里）。在不掛貨物行駛時(shí)，能耗稍低，達(dá)成16.63L，而裝滿貨物的能耗對(duì)照讓人欣慰，僅為36L上下。一千米油費(fèi)1塊8，滿載1600km不到576L油，花銷不到2880塊，從車重為31噸的重型載貨車的角度上來(lái)看，燃油對(duì)照經(jīng)濟(jì)，歐曼EST載貨車在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲取不少的市面。