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上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,約占總泄漏量的70%~80%),且存在徑向不平衡力,故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對泄漏量處的端面間隙,采用了自動補償裝置等。下面對端面間隙的補償裝置作簡單介紹。
1.浮動軸套式是浮動軸套式的間隙補償裝置。它利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動軸套1的外側A腔,在液體壓力作用下,使軸套緊貼齒輪3的側面,因而可以消除間隙并可補償齒輪側面和軸套間的磨損量。在泵起動時,靠彈簧4來產生預緊力,保證了軸向間隙的密封。
2.浮動側板式浮動側板式補償裝置的工作原理與浮動軸套式基本相似,它也是利用泵的出口壓力油引到浮動側板1的背面,使之緊貼于齒輪2的端面來補償間隙。起動時,浮動側板靠密封圈來產生預緊力。
3.撓性側板式是撓性側板式間隙補償裝置,它是利用泵的出口壓力油引到側板的背面后,靠側板自身的變形來補償端面間隙的,側板的厚度較薄,內側面要耐磨(如燒結有0.5~0.7mm的磷青銅),這種結構采取一定措施后,易使側板外側面的壓力分布大體上和齒輪側面的壓力分布相適應
齒輪泵是怎樣工作的?
齒輪泵的分類:齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,根據嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。
齒輪泵結構組成:一對幾何參數完全相同的齒輪(齒寬為B,齒數為z)、泵體、前后蓋板、長短軸。
齒輪泵工作原理:兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分,輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小,經壓油口排油,退出嚙合的一側密閉容積增大,經吸油口吸油。
怎樣計算外嚙合齒輪泵的排量?
外嚙合齒輪泵的排量:V = 2πz m 2 B
式中,z —齒數,m —齒輪模數,B—齒寬
齒輪節(jié)圓直徑一定時,為增大泵的排量,應增大模數,減小齒數。齒輪泵的齒輪多為修正齒輪。
齒輪泵哪些部位存在泄漏,有怎樣的間隙補償措施?
齒輪泵泄漏部位:主要有端面泄漏、徑向泄漏和輪齒嚙合處泄漏。端面泄漏占80%~85%。
補償措施:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套或浮動側板,在浮動零件的背面引入壓力油,讓作用在背面的液壓力稍大于正面的液壓力,其差值由一層很薄的油膜承受。