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發(fā)布時(shí)間:2020-09-08 15:01  







自動卷發(fā)器是把頭發(fā)燙卷的手持式電子護(hù)理產(chǎn)品,它的組成是一個(gè)手柄、一個(gè)發(fā)熱卷筒和旋轉(zhuǎn)卷動頭發(fā)的齒輪箱機(jī)構(gòu),自動卷發(fā)器的設(shè)計(jì)采用電路面板控制溫度、發(fā)熱卷筒及旋轉(zhuǎn)卷動頭發(fā)的齒輪箱機(jī)構(gòu)通過平均分散熱力,循環(huán)加熱,改善頭發(fā)蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)制造彎曲,卷發(fā)器不僅有卷發(fā)功能,還可以在燙發(fā)的同時(shí),保護(hù)頭發(fā),滋養(yǎng)頭發(fā)。



在工業(yè)齒輪的應(yīng)用上,與傳統(tǒng)的POM和PA66相比,Wintone Z33具有更好的耐磨性、耐疲勞性、抗形變能力,Z33在保持了良好剛性的同時(shí),進(jìn)一步提升了彈性和韌性(這種優(yōu)異的機(jī)械性能在攝氏-40度、0度和80度都有保持和體現(xiàn)),可以幫助解決齒輪斷齒問題,同時(shí)大幅度降低摩擦噪音,經(jīng)應(yīng)用后比較,Wintone Z33也優(yōu)于不少耐磨改性規(guī)格的POM和PA66(如聚四氟乙烯,硅酮類或二硫化鉬改性),同時(shí)Z33具有很好的耐腐蝕性,可以用于很多場景下接觸各類化學(xué)物質(zhì)的嚴(yán)苛環(huán)境,比如印染紡織機(jī)械上的齒輪,液壓系統(tǒng)的擋圈和密封圈,等等,成功替代價(jià)格昂貴的PEEK,PA12,PVDF,PTFE,PA46的部分應(yīng)用領(lǐng)域。另外Z33的吸濕很少,綜合性能受水份的影響很小,整包裝Wintone Z33注塑前不需要提前烘料,可以直接注塑,注塑完無需水處理。






齒輪減速機(jī)為什么要分級?


1.什么是齒輪減速機(jī)級數(shù)?


齒輪減速機(jī),在進(jìn)行傳動減速時(shí),是依靠多級齒輪組成傳動來形成減速比,降速、提升扭矩等性能;一級是由多個(gè)大小齒輪嚙合傳動組成。


2.為什么齒輪減速機(jī)會有分級數(shù)?


是為了合理的分配傳動比,若傳動比分配的不合理可導(dǎo)致:結(jié)構(gòu)過大,比例失調(diào),速輪磨損加劇等,一般的傳動比分配為(直齒):常用的采用一級、二級齒輪減速機(jī)。


3.有沒有三級或以上的齒輪減速機(jī)?


常用的很少,特殊的單設(shè)計(jì),若傳動比大的話,可考慮“蝸輪減速機(jī)”但其特點(diǎn)是,效率低,也可采用“行星減速機(jī)”,三級或三級以上的齒輪減速機(jī)的傳動效率低,噪音大,不適合大規(guī)模使用。




齒面損壞:針對開啟式傳動齒輪或帶有不清洗的潤滑脂的關(guān)閉式傳動齒輪,因?yàn)辇X合齒面間的相對性拖動,使一些偏硬的磨粒進(jìn)到了磨擦表層,進(jìn)而使齒廓更改,側(cè)隙增加,以致于傳動齒輪過多減薄造成齒斷。一般狀況下,只能在潤滑脂中參雜磨粒時(shí),才會在運(yùn)作中造成齒面磨粒損壞。

齒面膠合板:針對髙速輕載的傳動齒輪傳動齒輪中,因齒面間的滑動摩擦力很大D,法向加速度大,導(dǎo)致齒合區(qū)溫度過高,一旦潤化標(biāo)準(zhǔn)欠佳,齒面間的浮油便會消退,促使兩傳動齒輪的不銹鋼鈍化立即觸碰,進(jìn)而產(chǎn)生互相粘接。當(dāng)兩齒面再次相對速度時(shí),偏硬的齒面將過軟的齒表面的一部分原材料沿拖動方位撕掉而產(chǎn)生溝紋。

疲憊點(diǎn)蝕:互相齒合的兩傳動齒輪觸碰時(shí),齒面間的相互作用力和反沖力使兩工作中表層上造成接觸應(yīng)力,因?yàn)辇X合點(diǎn)的部位是轉(zhuǎn)變的,且傳動齒輪做的是規(guī)律性的運(yùn)動,因此齒輪加工的接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的。齒面長期在這類交替變化接觸應(yīng)力功效下,在齒面的刀紋處會出現(xiàn)小的裂痕,隨之時(shí)間的變化,這類裂痕慢慢在表面橫著拓展,裂痕產(chǎn)生環(huán)形后,使傳動齒輪的表層造成細(xì)微總面積的脫落而產(chǎn)生一些疲憊淺坑。






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