給輪胎充、放氣時(shí),若用力不當(dāng),或經(jīng)長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi),而斷頭部分較難取出時(shí),可取一根自行車輻條,將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入,使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi),而后用力拔出輻條,即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。
柴油機(jī)高壓油管接頭臺肩處漏油,可剪一段16號電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面;如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒,造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電,可以用干電池的炭芯磨短一段代用。
輪胎驗(yàn)收后,入庫存放時(shí),應(yīng)按類別、規(guī)格、花紋類型、廠牌、胎體材料類型,結(jié)構(gòu)類型等分類架放,同時(shí)記錄入庫時(shí)間,按入庫時(shí)間的先后順序使用。儲存的輪胎應(yīng)立放在的胎架上,定期轉(zhuǎn)動,切不可穿心懸掛和迭垛堆壓,以防變形。內(nèi)胎也不應(yīng)折疊或平放堆置,而應(yīng)充氣懸掛在半圓形的木棍上。從車上拆卻下來準(zhǔn)備送去翻新的輪胎,翻新施工前應(yīng)妥善保管,不得露夭放置。日曬雨淋會使輪胎變質(zhì)。也不要將其迭垛堆壓。每班在接班后設(shè)各投人運(yùn)行之前,司機(jī)都應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎的情況,用小錘敲打,通過聽聲響,辨別胎壓是否正常,檢查氣門嘴有無漏氣,輪胎螺帽有無松動等。

每周檢查一次“冷胎”的氣壓,當(dāng)壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,如果在一周內(nèi),氣壓下降0.7公斤/厘米盤,必須進(jìn)行認(rèn)真的檢查,必要時(shí)應(yīng)拆下輪胎送去修理。 輪式扒渣機(jī)適用于礦山掘進(jìn)、隧道工程、水利水電巷道作業(yè)。具有機(jī)動性、靈活性、安全性。極大地減輕了勞動強(qiáng)度與提高了生產(chǎn)效率。輪式扒渣機(jī)一般由工作系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥,全稱多路換向閥,主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達(dá)完成前進(jìn)、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。