鎮(zhèn)江生產(chǎn)生產(chǎn)線廠家專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)“本信息長(zhǎng)期有效”

生產(chǎn)線

生產(chǎn)線是以一定類(lèi)型的零件組為對(duì)象組織的一種多品種生產(chǎn)組織形式。它擁有為完成這幾種同類(lèi)零件的加工任務(wù)所必需的機(jī)器設(shè)備，這些設(shè)備和工作地是按生產(chǎn)線上多數(shù)零件或者主要零件的工藝路線和工序勞動(dòng)量比例來(lái)排列和配置的。生產(chǎn)線不象流水線那樣嚴(yán)格按節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，不能大量采用專(zhuān)用設(shè)備和工具，不能保證工藝過(guò)程的高度連續(xù)性，但是它有較大的靈活性，能適應(yīng)多品種生產(chǎn)的需要。一般而言，動(dòng)力部分的馬達(dá)在使用一年左右就需及時(shí)更換機(jī)油，以保證馬達(dá)處在良好運(yùn)行狀態(tài)，減少內(nèi)部的損耗。

生產(chǎn)線平衡

生產(chǎn)線平衡主要包括生產(chǎn)線平衡的相關(guān)定義、生產(chǎn)線平衡的意義、工藝平衡率的計(jì)算、生產(chǎn)線平衡的改善原則和方法。

術(shù)語(yǔ)定義：流程的“節(jié)拍 ”（Cycle time）是指連續(xù)完成相同的兩個(gè)產(chǎn)品（或兩次服務(wù)，或兩批產(chǎn)品）之間的間隔時(shí)間。換句話說(shuō)，即指完成一個(gè)產(chǎn)品所需的平均時(shí)間。節(jié)拍通常只是用于定義一個(gè)流程中某一具體工序或環(huán)節(jié)的單位產(chǎn)出時(shí)間。如果產(chǎn)品必須是成批制作的，則節(jié)拍指兩批產(chǎn)品之間的間隔時(shí)間。在流程設(shè)計(jì)中，如果預(yù)先給定了一個(gè)流程每天（或其它單位時(shí)間段）必須的產(chǎn)出，首先需要考慮的是流程的節(jié)拍。主動(dòng)加工體系由一自或多臺(tái)機(jī)床組成，發(fā)生故障時(shí)，有降級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)的能力，物料傳送體系也有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。

生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。節(jié)拍通常只是用于定義一個(gè)流程中某一具體工序或環(huán)節(jié)的單位產(chǎn)出時(shí)間。

③降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

②減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

   生產(chǎn)線的自動(dòng)化步驟：

  a．先確定節(jié)拍時(shí)間：不論何種制品，皆在其必須完成的恰好時(shí)間內(nèi)制造。

  b．單位流程：只針對(duì)一項(xiàng)產(chǎn)品，進(jìn)行單位配件的搬運(yùn)、裝配、加工及素材的領(lǐng)取。

  c．先導(dǎo)器：制作以目視即能了解節(jié)拍時(shí)間的裝置

  d．U字型生產(chǎn)線：將設(shè)備依工程順序逆時(shí)針排列，并由一人負(fù)責(zé)出口及入口。

  e．AB控制：只有當(dāng)后工程無(wú)產(chǎn)品，而前工程有產(chǎn)品的情形，才進(jìn)行工程。

  f．燈號(hào)：傳達(dá)生產(chǎn)線流程中產(chǎn)品異狀的裝置。

  g．后工程領(lǐng)?。荷a(chǎn)線的產(chǎn)品要因應(yīng)后工程的需求。