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精密復布機
復合材料先進技術(shù)的成熟使其性能最優(yōu)和低成本成為可能,從而大大推動了復合材料在飛機上的應用。一些大的飛機制造商在飛機設(shè)計制造中,正逐步減少傳統(tǒng)金屬加工的比例,優(yōu)先發(fā)展復合材料制造。數(shù)控切斷機主要特點:伺服電機驅(qū)動滾珠絲杠定位,觸摸屏設(shè)置,切斷精度高。金泰小編為您介紹在復合材料制造過程中所涉及到的先進專用設(shè)備。
精密復布機
1. 大復布寬度:1270mm
2.總功率:2.05KW
3.生產(chǎn)速度:2~30m/min
4.電源:380V / 50HZ
5.外形尺寸:7700 x 2500 x 17000 mm
復合材料在飛機上的應用
隨著復合材料制造技術(shù)的發(fā)展,復合材料在飛機上的用量和應用部位已經(jīng)成為衡量飛機結(jié)構(gòu)先進性的重要標志之一。復合材料在飛機上的應用趨勢:
復合材料在飛機上的用量日益增多。
復合材料的用量通常用其所占飛機機體結(jié)構(gòu)重量的百分比來表示,世界上各大航空制造公司在復合材料用量方面都呈現(xiàn)增長的趨勢。有代表性的是空客公司的A380客機和后續(xù)的A350飛機以及波音公司的B787飛機。A380上復合材料用量約30t。B787復合材料用量達到50%。把卡住的魚竿兩節(jié)平放在桌子上,用電吹風對著卡節(jié)的地方反復的吹,感覺到魚竿卡節(jié)處有點燙手時,用力輕輕地轉(zhuǎn)動即可擰開。而A350飛機復合材料用量更是達到了創(chuàng)紀錄的52%。復合材料在軍機和直升機上的用量也有同樣的增長趨勢,近幾年得到迅速發(fā)展的無人機更是將復合材料用量推向更高水平。
1. 板圍尺寸:可按需求定制
2. 壓力 : 根據(jù)客戶需求設(shè)計
3. 行程 : 根據(jù)客戶需求設(shè)計
4. 功率 :20 KW
5. 工作層數(shù) : 2層
碳纖維設(shè)備、復合材料設(shè)備——臥式立纏機
臥式立纏機
主要參數(shù):
① 帶距控制:1~10mm
② da轉(zhuǎn)速:0~500r/min
③ 功率:2.2KW
④ 電源:380V 50Hz
⑤ 氣源:0.4~0.6MPa
6、外形尺寸:3000 x 1000 x 1480 mm
主要特點:
適合于較粗竿節(jié)OPP帶的纏繞。采用永磁同步電機,自定心結(jié)構(gòu),精密傳動結(jié)構(gòu),有效的改善了機械傳動的平穩(wěn)性,保證竿體帶距的均勻度。
碳素制品表面有軟點的怎么解決
碳素制品經(jīng)過熱處理后如果表面有軟點將影響其耐磨性、減少使用壽命。下面小編就為大家講解碳素制品表面有軟點的怎么解決:
軟點產(chǎn)生的原因是因為在熱處理前表面有氧化皮、銹斑及局部脫碳或淬火加熱后,冷卻淬火介質(zhì)選擇不當,淬火介質(zhì)中雜質(zhì)過多或老化造成,因此在熱處理前應去除氧化皮、銹斑,在淬火加熱時適當保護碳素制品表面,應盡量采用真空電爐、鹽浴爐和保護氣氛爐中加熱。在各個緩沖溝里面填入填料,也就是把該桿頭本體加工制成桿頭成品。
另外,淬火加熱后冷卻時,應選擇合適的冷卻介質(zhì),對長期使用的冷卻介質(zhì)要經(jīng)常進行過濾,或定期更換。
碳纖維設(shè)備、復合材料設(shè)備——自動噴漆機
自動噴漆機
主要特點:
微電腦控制,多槍設(shè)計,同時噴涂多段,多顏色。步進電機的應用,噴涂精度高,噴涂更穩(wěn)定。多種噴涂模式可供選擇。
主要參數(shù):
① 噴涂直徑:Φ2~Φ50mm
2 da噴涂長度:1500mm
3. 噴涂段數(shù):可多段設(shè)定
4. 噴涂次數(shù):可多次噴涂設(shè)定
5. 操控方式:觸摸屏數(shù)控化控制
6. 噴槍數(shù)量:2支噴槍(可定制)
7. 電源: 380V 50H
8、外形尺寸:2000 x 550 x 1000 mm
碳素制品設(shè)備混捏的目的是什么
在碳素制品設(shè)備生產(chǎn)碳素材料的過程中,為了能順利成型,并使成品結(jié)構(gòu)具有良好的均與性,使骨料的各種組分,各種粒度及粘結(jié)劑達到均勻混合,以獲得可塑性糊料的工藝過程稱為混捏。
混捏的目的在于使各種不同粒徑的骨料均勻混合,用小顆粒填充大顆粒之間的空隙,以提高糊料的密實程度;使骨料和粘結(jié)劑混合均勻,讓粘結(jié)劑均勻的覆蓋在骨料顆粒的表面,并部分滲透到顆粒的空隙中去。由于粘結(jié)劑的粘結(jié)能力把所有顆粒結(jié)合起來,賦予糊料塑性,以便于成型。五,完成分切之后,就要把分切好的預浸布進行包裝,包裝完畢要平整的放到布架上面。