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緊急制動(dòng)裝載機(jī)在行駛中遇到緊急情況時(shí),操作手迅速使用制動(dòng)器,在短的距離內(nèi)將裝載機(jī)停住,達(dá)到避免發(fā)生事故的目的,稱為緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)對(duì)裝載機(jī)的機(jī)件,輪胎都會(huì)造成較大的損傷,并且往往由于左右車(chē)輪制動(dòng)力矩不一致,或左右車(chē)輪與路面的附著力有差異,會(huì)造成裝載機(jī)"跑偏","側(cè)滑",失去方向控制。因此,緊急制動(dòng)只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤(pán),迅速放門(mén)踏板,用力踏下制動(dòng)踏板,同時(shí)拉緊手制動(dòng)操縱桿,充分發(fā)揮制動(dòng)器的大制動(dòng)力,使裝載機(jī)立即停駛。
再次是嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大,駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中,如果操作不當(dāng)就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。這種翹起動(dòng)作的落地慣性,會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開(kāi)裂,甚至板材斷裂等。后是嚴(yán)禁撞擊料堆。鏟挖普通物料,裝載機(jī)可以用II檔作業(yè),嚴(yán)禁以II檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為I檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。
常用的單斗裝載機(jī),按發(fā)動(dòng)機(jī)功率,傳動(dòng)形式,行走系結(jié)構(gòu),裝載方式的不同進(jìn)行分類(lèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率:①功率小于74kw為小型裝載機(jī)。②功率在74~147kw為中型裝載機(jī)③功率在147~515kw為大型裝載機(jī)④功率大于515kw為特大型裝載機(jī)。傳動(dòng)形式:①液力—機(jī)械傳動(dòng),沖擊振動(dòng)小,傳動(dòng)件壽命長(zhǎng),操縱方便,車(chē)速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié),一般在中大型裝載機(jī)多采用;②液力傳動(dòng):可無(wú)級(jí)調(diào)速、操縱簡(jiǎn)便,但啟動(dòng)性較差,一般僅在小型裝載機(jī)上采用;③電力傳動(dòng):無(wú)級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高,一般在大型裝載機(jī)上采用。
2013年上半年我國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)181318億元,固定資產(chǎn)投資累計(jì)增幅為20.1%,延續(xù)了平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。下半年,決定投資趨勢(shì)的內(nèi)外部因素等不會(huì)有大的變化。因此,中正府會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)投資的調(diào)控,在保持20%左右投資增速的同時(shí),投資結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。我們預(yù)計(jì),2013年下半年基礎(chǔ)設(shè)施投資將平穩(wěn)進(jìn)行,而採(cǎi)礦業(yè)在正府和企業(yè)的調(diào)控下,將走出低迷態(tài)勢(shì),“十二五”期間,國(guó)家將在水利方面投資達(dá)1.8萬(wàn)億元,房地產(chǎn)業(yè)也將在正府和房地產(chǎn)商的共同協(xié)調(diào)下逐漸走出當(dāng)前的混亂局面。因此,在眾多因素的共同作用下,裝載機(jī)行業(yè)在企業(yè)自身適當(dāng)調(diào)控下,也將工程機(jī)械行業(yè)逐步回暖。