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液壓馬達扭矩

　絞車分為手動，電動和液壓三類，傳動的原理是以油液為介質，液壓傳動絞車使用過程中，造成液壓馬達扭矩性能下降的原因有哪些呢？

　　1、磨損現象

　　鉆機上安裝的液壓馬達經拆檢后發(fā)現，液壓傳動絞車的液壓馬達配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴重，磨損較深處達0.15mm。

　　2、輸出軸油封漏油的原因

　　經拆檢測試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標準，輸出軸與油封的配合面無明顯磨損。但是發(fā)現油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預緊力和封油性能下降，油溫過高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達扭矩的內泄，造成殼體內的背壓過高，使油封唇口磨損和漏油進一步加劇。

液壓馬達扭矩廠家為大家簡單講解一下擺線液壓馬達的結構特點：

擺線液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。

　　擺線液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

   高速擺線馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

  (1)定子體配對太松：由于馬達在運行中，馬達內各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下，如果系統中的液壓油油質過差，則會加速馬達內部零件的磨損。當定子體內針柱磨損超過一定限度后，將會使定子體配對內部間            隙變大，無法達到正常的封油效果，就會造成馬達內泄過大。表現出的癥狀就是馬達在無負載情況下運行正常，但是聲音會比正常的稍大，在負載下則會無力或者運行緩慢。解決辦法就是更換針柱。

  (2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質，導致殼體內部磨出凹槽，導致液壓馬達扭矩內泄增大，從而導致馬達無力。解決的辦法是更換殼體或者整個配對。

液壓馬達扭矩的任務原理:以變量柱塞泵式液壓馬達為例表明液壓馬達怎樣把液壓能轉換成旋轉方法的機械能鍵入的。變量柱塞泵式液壓馬達的基本概念。斜盤1和配油盤4固定不變，柱塞泵3可在發(fā)動機油底殼2的孔內移動。斜盤軸線和發(fā)動機油底殼軸線相交點1個傾斜角δ。髙壓油經配油盤的窗口進到發(fā)動機油底殼的柱塞泵孔時，髙壓腔的柱塞泵被壓射，壓在斜盤里。斜盤對柱塞泵的反沖力F溶解為徑向作用力Fx和垂直于作用力Fy。Fx與功效在柱塞泵上的液壓力平衡，Fy則造成使發(fā)動機油底殼發(fā)作旋轉的轉矩，推動軸5旋轉。液壓馬達造成的轉矩應是一切處于髙壓腔的柱塞泵造成的轉矩總和，R—柱塞泵在發(fā)動機油底殼上的散播圓半經；θ—第i個柱塞泵和發(fā)動機油底殼垂直于軸線的交角。

看得清，隨著角θ的轉變，每一柱塞泵造成的轉矩是轉變的，液壓馬達擴大開放輸出的整體轉矩全是脈動的。

液壓馬達從基本概念上講，相反方法的液壓泵和液壓馬達是可以彼此之間代用的?？墒?，通常狀況下沒經改進的液壓泵不適合作為液壓馬達。它是因為思索到壓力平衡、間隙密封的自動式補償等要素，液壓泵吸、排油腔的構造多是不一樣的，只有雙方向旋轉。但作為液壓馬達，通常要求正、反方向旋轉，要求構造對應的點。

液壓馬達運行注意事項

1.運行前查驗液壓系統全部元器件是否連接適當，依據濾清器把油加進特殊高寬比。

2.在無負荷狀況下起動運行10~15分鐘，并進行排氣管、油箱中有泡沫，系統有噪音，及其馬達油缸有滯進都證明材料系統中有氣體。

3.清除氣體后，加滿油箱，再剛開始給馬達慢慢提高負荷，直到負荷，觀察是否有出現異常難題，如噪聲、油升和滲油等。

4.依據運行50鐘頭拆換一回油，以后拆換按維護保養(yǎng)規(guī)范進行。

5.如非液壓馬達扭矩常見故障，請請別拆卸。