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OBLWQ系列氣體渦輪流量計(jì)是我公司新研發(fā)的第五代氣體渦輪流量計(jì),借鑒航空技術(shù)的先進(jìn)理念綜合了流體力學(xué)、電磁學(xué)等理論而自行研制開發(fā)的集溫度、壓力、流量傳感和智能流量積算儀于一體的新一代高精度、高可靠性的氣體精密計(jì)量儀表,具有出色的低壓和高壓計(jì)量性能,多種信號輸出方式以及對流體擾東德低敏感性。使得OBWQ系列氣體渦輪流量計(jì)成為一種特別優(yōu)1秀德能準(zhǔn)確計(jì)量氣體積量德商業(yè)貿(mào)易計(jì)量儀表。因?yàn)榻範(fàn)t煤氣多雜質(zhì),易結(jié)晶,雜質(zhì)凝聚于傳感頭,然后構(gòu)成計(jì)量失準(zhǔn)。
廣泛適用于城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的計(jì)量、工業(yè)燃?xì)獾挠?jì)量、燃?xì)庹{(diào)壓站的計(jì)量、能源管理等計(jì)量,已出口東南亞、中東地區(qū)、俄羅斯、印度、巴基斯坦等國家,產(chǎn)品性能達(dá)到國際領(lǐng)1先水平。
我公司致力于為廣大用戶提供高可靠性的產(chǎn)品,表芯采用一體化設(shè)計(jì),并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),該產(chǎn)品取得國家防爆合格證,防爆標(biāo)志為ExiallCT6GB(本安型)
世界一1流工藝、進(jìn)口不見達(dá)40%、、長時間耐用,量程范圍寬、始動流量低、耐臟污抗沖擊抗過載;所以在新的管道鋪設(shè)成功以后,一定要將里面的雜質(zhì),比如焊渣等吹掃一下,必要的情況之下要加裝過濾器。適合貿(mào)易天1然1氣、氮?dú)?、氫氣、壓縮空氣等潔凈的中低流速氣體。
FC型IC卡氣體渦輪流量計(jì)
流量計(jì)與預(yù)付費(fèi)控制于一體,兼顧F型氣體渦輪流量計(jì)有點(diǎn)和控制預(yù)付費(fèi)特點(diǎn),使用更安全、邊界。
智能氣體渦輪流量計(jì)的流體一般都能為渦輪流量計(jì)的軸承提供一定程度上的潤滑,因此它所提供的高自然潤滑可延長軸承的使用壽命。自校正雙渦輪型智能氣體渦輪流量計(jì)可用于自然氣等氣體流量丈量,傳感器由主、輔雙葉輪組成,可由二葉輪的轉(zhuǎn)速差自動校正流量特性的變化。廣粘度型智能氣體渦輪流量計(jì)在波特型浮動轉(zhuǎn)子壓力平衡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上擴(kuò)大上錐體與下錐體的直徑,增加粘度補(bǔ)償翼及承壓葉片等結(jié)構(gòu)措施,使傳感器適用于高粘度液體,如重油,粘度可達(dá)30mm2/s。如果天然氣流量計(jì)的輸出信號為50Hz脈沖信號或?qū)?yīng)50Hz的電流信號,這是50Hz工頻攪擾信號,應(yīng)改進(jìn)外表的屏蔽和接地,消除50Hz攪擾。
智能氣體渦輪流量計(jì)在物料平衡及能源計(jì)量中需檢測質(zhì)量流量,這時流量計(jì)的輸出信號應(yīng)同時監(jiān)測體積流量和流體密度,流體物性和組分對流量計(jì)量是有直接影響的。
影響氣體渦輪流量計(jì)計(jì)量精度的要害件首要是計(jì)量室, 轉(zhuǎn)子, 這兩種件的加工精度直接影響到裝配后的流量計(jì)全體精度。曾經(jīng)選用成型銑刀來加工轉(zhuǎn)子, 結(jié)果證明, 作用并不抱負(fù), 加工出來的轉(zhuǎn)子型面的對稱性差, 因而計(jì)量精度一向堅(jiān)持在1. 5級, 很難再進(jìn)步。后來悉數(shù)選用加工中心加工, 確保了轉(zhuǎn)子、計(jì)量室的對稱度。對配管的要求:流量計(jì)安裝點(diǎn)的上下游配管的內(nèi)徑與流量計(jì)內(nèi)徑相同。除此之外, 轉(zhuǎn)子的動平衡也是要害的要素, 每個轉(zhuǎn)子加工結(jié)束后都或多或少存在不平衡量,而這些不平衡量一般首要影響氣體渦輪流量計(jì)的始動流量, 進(jìn)而影響小流量時的計(jì)量精度。
天然氣已經(jīng)不流動了,流量顯示不為零
這類問題主要是傳輸信號線路的屏蔽出現(xiàn)問題,且受到外界信號的嚴(yán)重影響;管道外部產(chǎn)生振動,葉輪亦產(chǎn)生抖動,從
而出現(xiàn)錯誤信號;再是截止閥關(guān)閉出現(xiàn)問題,其間存在嚴(yán)重的內(nèi)漏問題;顯示儀器線路板或電子元件損壞被影響,還有就是
氣體渦輪流量計(jì)是沒有起始0的流量的,需要有測量范圍的量程比,所以可以將氣體渦輪流量計(jì)的小信號給予切除。