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鉆孔1工程概略,用M25水泥砂漿注漿。錨桿下傾角15°,豎向距離1.2m,水平距離2.2m。注漿壓力保持在0.5~0.7MPa,水泥漿水灰比為0.5。別的選用C25噴發(fā)混凝土,混凝土面層厚100mm,配合比為水泥∶石子∶砂=1∶2∶2(分量比),石子粒徑5~10mm。2錨桿施工技能本高速公路采納錨桿來加固邊坡,對錨桿的施工采納嚴厲的操控,對各個施工環(huán)節(jié)采納相應的質量操控技能:
1)孔位定位。錨桿施工前,應先了解地下管線的散布狀況,以便在錨桿施打過程中避開管線。如在施工中錨管端部一旦碰到接近建筑物的樁基時,應相應調整錨桿方位和角度。
2)成孔。錨桿成孔選用干鉆法,人工(洛陽鏟)或(取芯)機械作業(yè);運用錨桿螺旋式鉆孔機鉆孔,施工時應操控其定位和傾角差錯在規(guī)劃要求和標準規(guī)則的允許范圍內。鉆孔后應即刺進錨筋并及時注漿關閉,防止水土流失阻礙土體安穩(wěn)。
鉆孔后應即刺進錨筋并及時注漿關閉,防止水土流失阻礙土體安穩(wěn)。施工中加強孔位、偏斜度、孔深監(jiān)控。錨桿鉆孔結束后,將制作好的拉桿刺進孔內,并選用扯灰線方法查看錨桿顯露長度和方位,做到準確無誤。錨桿鉆孔的方位、方向、孔徑及孔深按施工圖紙要求進行,開孔時盡量準確,開孔偏差不得大于10cm,孔斜偏差不得大于1%,確??孜坏竭_規(guī)劃和標準要求。
產生后果:若孔底有水,漿液不能進入孔底,造成錨桿底端無錨固體,影響錨桿錨固力
防治措施:、錨桿制作時,注漿管安放至錨桿底部0.2m;第二、用膠帶或鐵絲將注漿管固定在錨桿上;第三、注漿時,待漿液返回至孔口再拔管。
通病現(xiàn)象7:錨桿入孔深度與設計不符
產生原因:錨孔深度與設計不符,或錨桿放入孔內深度不足
產生后果:錨桿標高高于設計時,錨桿錨固段長度不滿足要求,錨桿標高低于設計時,錨入混凝土長度不滿足,需要對錨桿桿體接長