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1、觸發(fā)單元
車牌識別系統(tǒng)的觸發(fā)單元主要是用來檢測車輛是否抵達(dá)抓拍區(qū)域。如在高速公路上安裝車牌識別系統(tǒng)時,當(dāng)觸發(fā)單元檢測到車輛已駛達(dá)抓拍區(qū)域時,即發(fā)送信號給攝像機(jī)進(jìn)行抓拍,攝像機(jī)將抓拍的信息發(fā)送給識別單元。目前主要使用的觸發(fā)方式有地感線圈型車輛檢測器、雷達(dá)測速,以及視頻觸發(fā)等方式。其中地感線圈是在需抓拍的道路適當(dāng)位置理一個線圈,當(dāng)車輛壓過線圈時,車輛檢測器檢測到線圈的感應(yīng)信號,隨即發(fā)送信號給主機(jī),控制攝像機(jī)進(jìn)行抓拍。此種地感線圈型車輛檢測器技術(shù)較為成熟,目前使用較多,準(zhǔn)確率也較高,可達(dá)到95%以上的抓拍精度,且抓拍為止固定,使得車輛識別率也很高。缺點是施工時會破壞路面,且線圈壽命受外界環(huán)境影響較大,會出現(xiàn)老化或斷裂等情況。
車牌識別主要有兩種產(chǎn)品形式介紹
車牌識別技術(shù),是在OCR光學(xué)字符識別技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)的用來識別汽車號牌特征信息的圖像識別技術(shù)。
哈爾濱車牌識別技術(shù):主要識別車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等車牌特征信息,采用OCR技術(shù),融合了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識別等算法,使該系統(tǒng)具有識別率高、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢,技術(shù),在相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域得到用戶的廣泛好評。
目前哈爾濱車牌識別技術(shù)廠家的車牌識別技術(shù),識別率高達(dá)99.5%(夜間識別率99%),車牌寬度要求低60~400個像素,支持識別藍(lán)牌、單層黃牌、雙層黃牌、新式、警牌、新式車牌、總部車牌、教練車牌、大車牌、港澳出入境車牌、農(nóng)用車牌等多種常見車牌類型。
車牌識別系統(tǒng)功能
1. 車輛管理功能
① 號牌自動識別車輛駛近出入口時,系統(tǒng)自動對進(jìn)行識別,包括車牌號碼、車牌顏色的識別。在實時記錄通行車輛圖像的同時,還具備對符合“GA36-92”(牌照) 、“GA36-2007”(新號牌標(biāo)準(zhǔn))、“GA36.1-2001”(02式新牌照)標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、車牌、車牌、車牌的車牌自動識別能力,包括2002式號牌。能識別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色。