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發(fā)布時間:2020-12-07 09:21  






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重視他國的先進(jìn)經(jīng)驗,提高物流立法的實(shí)效性。我們要具備國際視野,大膽吸收和借鑒發(fā)達(dá)國家物流立法方面的成功經(jīng)驗,不斷提高立法質(zhì)量,一方面要研究和分析發(fā)達(dá)國家的物流法律制度,結(jié)合我國實(shí)際進(jìn)行大膽吸收和借鑒;另一方面物流立法要經(jīng)過科學(xué)論證,提高立法技術(shù)和立法水平,取得各方共識,增強(qiáng)物流法律法規(guī)的可操作性、前瞻性和穩(wěn)定性,提高立法質(zhì)量。










為提高我國參與“一帶一路”建設(shè)的能力,沿線中心城市尤其是中西部中心城市,需要在轉(zhuǎn)型升級的前提下,高水平、高質(zhì)量地發(fā)展陸海雙向輻射產(chǎn)業(yè)。對于廣大中西部地區(qū)總體處于低水平的物流業(yè)而言,需要跟進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,打造產(chǎn)業(yè)集群的需要,提供良好的物流供應(yīng)鏈服務(wù)環(huán)境。而對我國較先的物流企業(yè),的確帶來了巨大的機(jī)遇。但是,由于中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起點(diǎn)較低,且多以原材料等初級產(chǎn)業(yè)為主,決定了其必須先發(fā)展供應(yīng)鏈物流。但由于市場需求缺乏,因而企業(yè)發(fā)展困難,可是不發(fā)展供應(yīng)鏈物流,高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)又很難落地,這種兩難選擇將在規(guī)定時間內(nèi)困擾物流企業(yè),物流企業(yè)需要進(jìn)行戰(zhàn)略性思考和超前性準(zhǔn)備,這對于絕大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)將是巨大的挑戰(zhàn)。












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貨運(yùn)物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路,將過去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉儲業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起,向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉儲、運(yùn)輸、分撥、報關(guān)、報驗等一體化服務(wù),其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié),囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。


快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié),都是使用的快速轉(zhuǎn)運(yùn)倉來進(jìn)行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥,轉(zhuǎn)運(yùn),這也是為了支持快遞服務(wù)特點(diǎn)而產(chǎn)生的。大批量,高時效,快速分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。而綜合物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務(wù),比如公司之前為“企鵝”項目做的3年貨物封存服務(wù),倉內(nèi)的貨物除了少數(shù)流轉(zhuǎn)外其余的都做長期封存,封存期內(nèi)進(jìn)行消磁處理,并在封存到期后進(jìn)行選擇性利舊處理和報廢處理。








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